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一、技术参数
项目 | 参数 |
工作质量(kg) | 22000 |
前/后轮分配质量(kg) | 11000/11000 |
静线载荷(N/cm) | 516 |
行驶速度(Ⅰ档/Ⅱ档/Ⅲ档)(km/h) | 2.63/5.3/8.6 |
振动频率(低/高)(HZ) | 28/33 |
振幅(大/小)(mm) | 2.0/1.0 |
激振力(大/小)(KN) | 400/280 |
理论爬坡能力(%) | 35 |
转弯角度/摆动角度(°) | ±35/±12 |
最小转弯外半径(mm) | 6400 |
振动轮宽度/直径(mm) | 2130/1560 |
轴距(mm) | 3150 |
最小离地间隙(mm) | 450 |
发动机品牌及型号 | 上柴 SC8D185 |
发动机形式 | 六缸、涡轮增压、水冷、电控 |
额定功率/额定转速(kW/rpm) | 136/2000 |
燃油箱容量(L) | 300 |
外形规格 (长×宽×高)(mm) | 6250×2350×3160 |
二、产品特点
创新的垂直振动系统
1、运用了中国的垂直振动技术,此技术与传统的环形振动技术相比具有高效、节能、环保和实用。
2、振动特性为纯垂直振动,只产生垂直方向的激振力,能量损失少,压实。3、振动轮始终保持垂直方向振动,能快速提高压实密度,压实影响深度更深。
的双重自润滑和冷却系统
采用双重自润滑和冷却,使激振器内部得到充分的润滑与冷却,延长振动轴承和传动系统的使用寿命。
的压实能力
1、双频双幅的垂直振动,可根据压实工况选择低高振动频率和大小振幅,达到压实效果。
2、重载进口柱塞泵、马达组成闭式系统、稳定可靠,压实均匀。
3、的静线压力,优化的振动轮结构和振动参数,压实表面更平整,压实效率更高。
的传动系统
直喷式涡轮增压水冷六缸柴油机,功率储备大,电控动力箱和可选配NO-SPIN功能的驱动桥,动力传动平稳,无论在任何情况下,动力系统都能发挥出的牵引性能。
超高的性价比
创新的垂直振动技术和的压实能力,配上较低的市场价格,突现出的市场竞争优势。
的减振设计方案
四级减振、悬架式防振机构和振动轮单边双夹减振结构对制约振动非常有效。
更节能更环保
振动能量始终垂直向下传送,能量损失更小,地表波传递更少,更节能更环保。
全封闭、防滚翻和舒适安全的驾驶室
操控件的布置符合人机工程学原理。的减振高档座椅,再加上空调和音响,为机手营造一个舒适的工作环境。高强度的滚翻及落物防护装置可以在意外情况下为机手提供保护。
三、适用范围:
本产品能够高效压实各类铺层,包括素土、灰土以及各种集料等,是建设高等级公路、铁路、机场、码头、堤坝、工业建筑工地以及城市道路等的理想压实设备。适用于除路面沥青层和沙漠地带外的各种压实材料及作业环境。特别适用于压实度要求高、材料压实难度大的工程。