本厂具有技术队伍、*的生产设备、科学的管理水平、严格的检测手段和良好的售后服务，服务着国内数家大型企业和中小型企业。涉及矿山、机械、冶金、起重、电力、铁路、水利、港口、化工等行业，以质量好用户至上的宗旨，将产品、优惠的价格、周到的服务真诚与各界宾朋携手合作共谋发展。

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     查看制动液液量。制动液的储液量应在储液罐的上下刻线之间。若是短少制动液，应增加同种、同品牌类型的制动液，不行增加其他品种的制动液或酒精代用品。
     查看液压制动体系制动踏板的“脚感”。踩下制动踏板，首要应能感觉出踏板的细小自在行程(契合各车型的需求)，自在行程应在6~20mm之间。持续踩下踏板，踏板应有显着的阻力直至踩不动停止。若是踏板踩下去软绵绵的，没有显着的阻力，阐明制动体系有毛病应进行修补；若是踩下踏板时，脚踏板十分低，而第二脚却又康复正常，但用力踩下踏板有微量的弹性，则标明制动管路里有空气，应扫除制动液压管路中的空气。制动踏板踩究竟时，制动踏板应与驾驶室地板之间坚持必定的间隔，该间隔应契合车型的需求。间隔过小，阐明车轮制动器蹄片空隙过大，应调整车轮制动器的蹄片空隙。
     查看制动体系走漏情况。查看制动体系的技能情况，扫除各衔接部位的松动、漏油或漏气表象。
     泊车状态下的查看。起动发起机后，在发起机运转数分钟后，关于液压(含真空助力类型)制动体系，若踏下制动踏板反响正常，则管路体系正常。
     行进状态下的查看。起动发起机，松开手制动，使汽车以20~30km/h的速度行进，在枯燥平直的路面上踩下制动踏板，汽车应敏捷减速及泊车，且无跑偏表象。汽车制动后，当松开制动踏板并持续行进时，应能顺畅起步和行进，并且在行进中当不动方向盘时，汽车应坚持直线行进而不跑偏。当汽车行进一段间隔(不踩制动)后，泊车查看制动鼓(制动盘盒制动片)的温度时，温度应正常不棘手。
     我们在开车的时候要经常的检查一下自己车子的制动系统是否正常，这是重要的，也是和我们的生命息息相关的。一定马虎不得。   大家都知道块式制动器是制动器中的一种常用的型号，当然了制动器除了块式制动器之外还有液压制动器，盘式制动器等等很多的型号。
     那么谁知道制动器的主要用途是什么呢？
     制动器广泛运用于各种起重机、皮带运送、港口装卸及冶金等机械中各种重担务工作制组织的减速和泊车制动。
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技术实现要素：

针对上述问题，本发明旨在提供一种可避免漏油，提高主机设备的安全性的独立式液压轮边制动器。

本发明解决问题的技术方案是：一种独立式液压轮边制动器，包括对称设置的一对夹钳臂、夹钳座、对称设置的一对闸瓦、内设油道的阀块、弹簧液压缸、安装在阀块上的液压泵、安装在阀块上的液压阀组，液压泵与电机连接；

所述弹簧液压缸包括中空的缸体、设置于缸体内的活塞；在缸体内，位于活塞一侧设有压力腔，位于活塞另一侧设有背压腔，压力腔处设有进油口，背压腔处设有回油口，阀块的油道与进油口和回油口对接连通；

在活塞朝向压力腔的端面上设有压力端导杆，该压力端导杆从缸体一端伸出；

缸体内设有弹簧，该弹簧一端与缸体端面固定连接、另一端与活塞未设置压力端导杆的端面抵接；

夹钳臂中，其中一个夹钳臂与压力端导杆铰接，另一个夹钳臂与缸体设有弹簧的一端铰接；

所述夹钳座一端与一个夹钳臂铰接，夹钳座另一端与另一个夹钳臂铰接；

一对闸瓦各自对应铰接于一对夹钳臂的端部。

上述方案中，取消传统的一拖多的形式，采用高度集成的液压驱动方式，不需要使用油管与接头，制作出来的产品结构紧凑，密封可靠，动作及时，各自独立工作。

一种具体的方案中，所述活塞未设置压力端导杆的端面于缸体内壁合围形成的腔室为背压腔，所述弹簧位于背压腔内。恒阳重工  制动器YLBZ40-180  质量放心

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