QPL12.7系列钳盘式制动器QPL12.7A-B/右 恒阳重工
品牌
生产厂家厂商性质
焦作市所在地
风电偏航制动器摩擦片FDZB-I 价格低
¥3604盘式全制动器SBB250 恒阳重工
¥18945恒阳重工 SBB160盘式制动器
¥19265SBD160-B应急制动器 恒阳重工
¥18731焦作 SBD425-C盘式制动器 恒阳重工
¥18621ED50/12推动器 数据恒阳重工
¥448YPZ2IV-355/30臂盘式制动器 恒阳重工
¥3555盘式制动器YPZ2IV-355/23 恒阳重工
¥3478YPZ2IV-315/30液压制动器 恒阳重工
¥3769YWZ5-200/E30鼓式制动器 恒阳重工
¥3047恒阳重工 液压制动器YWZ5-160/E23
¥2116YWZ5-800/320鼓式制动器 恒阳重工
¥2877钳盘式制动器QPL12.7A-B/右 恒阳重工
钳盘式制动器QPL12.7A-B/右 恒阳重工
钳盘式制动器QPL12.7A-B/右 恒阳重工
焦作市恒阳重工制动器有限公司是集电力液压制动器、推动器、电磁制动器、起重电器的研究、开发、设计、制造、销售、服务为一体的现代化企业。主要生产:电力液压制动器,电力液压推动器,电磁、液压、气动、失效保护制动器,臂盘式制动器,气动钳盘式制动器,电磁铁制动器,各种液压轮边、防风铁楔制动器,已全面通过ISO9001质量管理体系认证。钳盘式制动器QPL12.7A-B/右 恒阳重工
散热性上,盘刹要比鼓刹散热快,通风盘刹的散热效果非常好;在活络度上,盘刹会更高些,不过鄙人雨天路途泥泞的情况下当刹盘沾了泥沙后刹车效果就会大打折扣,这也是盘刹的缺陷;费用方面,鼓刹较盘刹更低,并且运用寿命更长,因而一些中低档车多会选用鼓刹,中高档以上的车型根本采纳四轮盘刹。
汽车设计者从经济与有用的视点动身,通常轿车选用了混合的方法,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动进程中,因为惯性的效果,前轮的负荷通常占汽车悉数负荷的70%-80%,因而前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节约本钱,就选用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的方法。四轮盘式制动的中高级轿车,选用前轮通风盘式制动是为了非常好地散热,至于后轮选用非通风盘式相同也是本钱的缘由。究竟通风盘式的制作技术要杂乱得多,价钱也就相对贵了。跟着资料科学的开展及本钱的下降,在轿车领域中,盘式制动有逐步替代鼓式制动的趋向。
通常制动器都是通过其间的固定元件对旋转元件施加制动力矩,使后者的旋转角速度下降,一起依托车轮与地上的附着效果,发生路面临车轮的制动力以使汽车减速。凡运用固定元件与旋转元件作业外表的冲突而发生制动力矩的制动器都变成冲突制动器。当前汽车所用的冲突制动器可分为鼓式和盘式两大类。 钳盘式制动器QPL12.7A-B/右 恒阳重工
该产品有如下优势:
一、精细的外观设计,创新的铝铸件表面处理,给客户带来了全新的外观视觉效果,与铸钢件相比,大大提高了外观和内在质量,减轻了整机的重量。
二、恶劣环境下50万次的可靠性试验,确保每一个零件,每一台产品出厂的可靠性,免维修保养让客户使用的更放心、更安全。因此我们能够提出质保期超过国外同类产品一倍的时间而保证使用效果。
三、气包前盖、后盖铸铝件特殊的热处理工艺,全数控车的加工手段,气室加工表面粗糙度控制在0.4以上,由此大大增强了前盖、后盖长久的耐磨性,避免气包在工作过程中磨损“v”型密封圈,导致漏气,打不开制动器,发生停机停产等恶性故障。
四、全进口意大利“v”型密封件的巧妙设计使用,使气包在工作状态中,进气时“v”型密封迅速涨开而不漏气,排气时“v”型密封及时收缩,顺利排气而不发生阻力,解决了气包工作时,密封磨损,漏气,制动力降低,气保用不了多长时间就报废等诸多问题。
五、气包活塞杆经过多道工序加工,耐磨镀铭的抛光处理,外形美观,不会对“v”型密封件产生磨损。前盖、轴套、活塞杆、活塞盘等严格的公差配合和同心要求,活塞杆与轴套在单边间隙0.02-0.03mm中,使全套活塞灵活运动,有效地保证了气包的工作推力。钳盘式制动器QPL12.7A-B/右 恒阳重工
六、对弹簧严格的质量监控,每批次的可靠性试验,弹簧在正常工作状态下,不会发生疲劳损伤、断裂等,有效地保证了气包的制动推力,*预防了制动器刹不了车等重大恶性事故。钳盘式制动器QPL12.7A-B/右 恒阳重工
厂家生产各规格制动器、推动器、盘式制动器、电磁铁制动器,价格优,质量好,免费送货。
钳盘式制动器QPL12.7A-B/右 恒阳重工