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2011年全力做大做强中国特色再制造产业

2011-01-18 10:01:061336
来源:中国矿冶设备网

  徐滨士告诉记者,发展再制造产业将使我国的传统制造业有效地降低成本,提高产品的市场竞争力。与此同时,随着产品更新换代和企业重组,我国数十年建设所积累的价值数万亿元的设备、设施,正在经历着或者面临着改造更新的过程。通过再制造,不仅可以延长现役设备的使用寿命,大限度发挥设备的潜力,也能够对设备及时进行技术改造、整体翻新,赋予旧设备更多的高新技术含量,并能以少的投入获得更多的经济效益。
  
  与此同时,通过发展再制造,也有利于我国传统制造业加快推进节能减排。有关数据显示,再制造产品比新产品的制造节能60%,成本实际上不到原来的50%。这些数据均证实了再制造是机械行业实现节能减排目标的重要手段。
  
  政策推动再制造兴起
  
  从2005年起国家先后出台一系列政策措施,努力将再制造产业培育成为新的经济增长点,推动循环经济形成较大规模
  
  “尽管我国开展再制造的基础理论研究已经有十余年,但是真正从产业发展层面来认识再制造的时间并不长。”徐滨士说,我国的再制造产业真正发展始于2005年,当年11月,国家*等6部委联合颁布了《关于组织开展循环经济试点(批)工作的通知》,再制造被列为四个重点领域之一,并把发动机再制造企业济南复强动力有限公司列为再制造重点领域中的试点单位。
  
  2008年3月,国家*组织了全国汽车零部件再制造产业试点实施方案评审会,对各省市40余家申报单位中筛选出来的14家汽车零部件再制造试点企业进行了评审,包括一汽、东风、上汽、重汽、奇瑞等整车制造企业和潍柴、玉柴等发动机制造企业开始实施再制造项目。仅2008年,在机械产品领域,全国就有近30家再制造企业挂牌。
  
  2009年9月,国家*组织了循环经济专家行的再制造专项活动,对2008年3月立项的14家汽车零部件再制造试点企业的工作进度、生产状况及技术应用情况进行考察。
  
  2009年11月,*启动了包括工程机械、采矿机械、机床、船舶、再制造产业集聚区等在内的8大领域35家企业参加的再制造试点工作,为加快发展我国再制造产业又迈出了重要一步。
  
  2009年12月,*委托装备再制造技术国防科技重点实验室承担咨询项目《中国特色的再制造产业技术支撑体系和发展模式研究》,旨在推动中国特色的再制造产业模式的完善化与规范化。
  
  2010年2月20日,国家*和国家工商管理总局确定启用汽车零部件再制造产品标志,目的在于加强对再制造产品的监管力度,进一步推进汽车零部件再制造产业的健康发展。
  
  2010年5月,国家发展改革委等11个部门公布了《关于推进再制造产业发展的意见》,明确提出我国将以汽车发动机、变速箱、发电机等零部件再制造为重点,把汽车零部件再制造试点范围扩大到传动轴、机油泵、水泵等部件。同时,推动工程机械、机床等再制造及大型废旧轮胎翻新。
  
  根据这一文件,我国将紧紧围绕提高资源利用效率,从提高再制造技术水平、扩大再制造应用领域、培育再制造示范企业、规范旧件回收体系、开拓国内外市场着手,加强法规建设,强化政策引导,逐步形成适合我国国情的再制造运行机制和管理模式,实现再制造规模化、市场化、产业化发展,努力将再制造产业培育成为新的经济增长点,推动循环经济形成较大规模,加快建设资源节约型、环境友好型社会。这些政策为我国再制造产业发展指明了方向。
  
  记者也了解到,我国已经有不少高校和企业正在加快开展有关绿色设计制造、产品多寿命周期工程等研究,并瞄准了轿车、摩托车、电冰箱、计算机、空调等产品的回收再制造。
  
  目前,我国汽车零部件再制造试点取得了初步成效,到2009年底,已形成汽车发动机、变速箱、转向机、发电机共23万台(套)的再制造能力,并在探索旧件回收、再制造生产、再制造产品流通体系及监管措施等方面取得积极进展。再制造基础理论和关键技术研发取得重要突破,开发应用的自动化纳米颗粒复合电刷镀等再制造技术达到*水平。工程机械、机床等再制造试点工作也已开展。一个、、低耗、清洁、具有中国特色的再制造工程正在我国逐步兴起。
  
  来源:*
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