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　　据介绍，研发具有自主知识产权的科学计算软件，对于我国高校教学和科研、企业产品开发都具有重大意义。以高校来说，全国各高校的理工科基本上都会用科学计算软件进行教学，每年有数千门课程会以此为辅助工具。
 

　　这两款概念车来自现代汽车的“N”子品牌，它专注于高性能汽车。N Vision 74是这两款车中最引人注目的，它的设计从2025款现代N Vision Gran Turismo和1974款Pony Coupe概念车中汲取了元素，后者最初是由Giorgetto Giugiaro设计的，也就是制造DMC DeLorean的人。
 

　　但这次的迭代将燃气发动机换成了混合氢燃料电池系统，这能将汽车推到250公里/小时以上。另外还有62.4千瓦时的电池，其具有800伏的快速充电能力及超过372英里的续航里程。
 

　　不过，这并不是现代第一次尝试以Pny为原型打造EV。2019年，现代展示了一款45 EV概念车，它应该是在向这款经典汽车致敬。现代后来将一辆70年代的Pony掀背车改装成一辆EV并配备了一堆很酷的复古与现代元素。
 

　　RN22e并不像N Vision 74那样华而不实，但它仍相当圆滑。它采用了跟该公司上周刚刚推出的Ioniq 6相同的空气动力学流线型设计，这使得它的性能更加高效。根据现代的说法，RN22e拥有一套77.4KWh的电池，具有400或800V的快速多重充电能力及超250kph(155mph)的最大速度。如果驾驶者想沉浸在现代所描述的“情感驾驶体验”中则可以利用RN22e的N Sound Plus功能，它可以在驾驶时产生假的发动机声音。
 

　　目前并不知道这些概念车是否会走出工厂的大门，但至少现在知道的是，现代将在2023年发布其第一款EV--Ioniq 5 N。
 

　　原标题：“滚动实验室”：现代推出两款以性能为主的EV概念车