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　　【中国重工机械网  话题调查】近几年来，随着我县改革开放的不断深化和市场经济的迅速发展，建筑工程不断增加，河东新区、新工业园区、市政工程、以及多处房地产开发等项目的开工建设，所涉及的渣土车辆日渐增加，工程车违法行驶的问题成为影响广昌县道路交通安全的一个突出问题，所引发的道路交通事故每年均有发生，造成多人伤亡。而目前正在运行的无牌无证工程车大部分受雇于县城重点工程，我大队开展了多次整治行动，但是效果不明显。

　　

　　一、我县工程车运输存在的问题。

　　

　　工程车在我县的交通安全中暴露出来的问题不可忽视。其主要表现在以下几个方面：

　　

　　（一）、内部安全管理薄弱，责任落实难以到位。工程建设项目大多实行承包制，建设单位将施工任务发包给施工单位后，施工单位往往会将工程转包给施工队，施工队继而又将拉土方等任务再转包给工程车车主。施工单位在发包施工任务时，考虑更多的是工程进度，对工程车安全状况如何、是否具有营运资质、牌证是否齐全、驾驶人是否胜任等考虑不多。施工头在雇用车辆时，考虑更多的则是经济利益，多拉快跑是终目的。多次转包使得交通安全管理大打折扣，无法从源头上落实安全管理责任。

 

　　

　　县城工程车管理问题及建议

        （二）、如今大部分正在开发的工程都是县里的重点工程，这些工程大部分雇佣的渣土车为无牌、未年检、未投保交强险的车辆，我大队为此开展了多次整治行动，也查扣了一批违法车辆，但由于涉及到诸多政府重点工程，工程方以交警查扣施工车辆导致工程前期无法施工为由给政府施压，政府出于考虑城市建设进度等问题，也往往要求交警部门从轻人宽处理，后导致整治行动效果不佳。

　　

　　（三）、驾驶人素质低，普遍年纪较轻，文化程度低，这部分人平时就缺乏安全意识教育，交通法律意识差；一旦上路行驶，各种交通违法行为就随之而来，严重影响交通秩序。个别驾驶人为多*，多跑、快跑，特别是一些超载工程车在行驶中，一但踩刹车降速，要想再提起原有速度，往往需要一个较长的过程，在一些驾驶人眼里这不但费时而且费油，因此，就不愿减速，按着喇叭，横冲直撞，给交通参与者和其它机动车辆带来了*的危险，时刻危及着人民群众的生命、财产安全，严重干扰了道路交通秩序，给交通管理工作带来很大困难。

　　

　　（四）、工程车运输的货物易散落，留下交通安全隐患。工程车运输的多为沙土、建筑垃圾等，而且装载的大多数还都超过车厢挡板，在行驶过程中难免泄漏，可以说是行驶一路撒一路，走到那撒到那，不但破坏了市容环境卫生，而且严重妨碍了其它车辆和行人的安全通行，给道路交通安全带来了*的隐患。

　　

　　二、对加强工程车安全管理的建议

　　

　　加强对工程车的管理是一项必须*坚持的工作，要常抓不懈，努力探讨新问题，积极探索新方法，并且要在当地党委政府的统一协调下，形成政府、交警、运管、安监、施工单位等齐抓共管的局面才能终实现规范管理。

　　

　　（一）、建立健全道路交通安全社会化管理网络。

　　

　　建立健全道路交通安全社会化管理网络，是治理工程车等各类违法行为的重要措施。要在县政府的统一协调下，各级党政部门及*干部，必须依法行政，彻底解决工程车中的保护伞问题。强化各运输企业的交通安全主体责任，改变一些运输单位重效益、轻安全，将风险转嫁给政府和社会的做法。通过政府牵头，协调公安、交通、建设、工商、农机、安监、公路等相关职能部门加强配合，明确职责和任务，建立针对工程车的交通安全管理网络，建立健全相关的责任制和责任追究制，齐抓共管，形成合力，把交通安全管理措施通过多级管理网络渗透、贯彻到基层，并适时开展联合执法行动，对违法车辆一律严厉处罚，加强道路交通安全秩序的整治力度。

　　

　　（二）、加强对建设施工用地车辆和驾驶员的管理。

　　

　　加强对工程车依法管理。其措施：，强化工程车企业法人交通安全主体责任，督促企业法人严格落实交通安全教育管理制度，确保公路交通安全。第二，要定期开展对工地用车和驾驶员集中排查，防止不符合国家安全技术标准的车辆等车辆上路行驶。第三，定期对公路运载建筑材料车辆驾驶人的排查，建立驾驶人违法违规信息公布制度，进一步严格公路运载"泥土、沙石"驾驶人车辆驾驶人的准入，对违规违法的驾驶人，及时按照相关法律法规分别进行处理。第四，认真落实驾驶人定期教育学习制度，联系交通、安监部门每季度要组织辖区运载"泥土、沙石"驾驶人开展一次交通安全教育学习会，分析、通报交通安全情况，提高驾驶人交通安全意识。第五，加强施工用地企业的监督检查，督促此类企业认真落实企业安全生产主体责任，建立完善和落实企业安全例会、事故分析、安全考核、责任追究等各项安全管理制度。