巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种，铅基合金强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差，锡基合金具有耐磨，耐腐蚀，耐高温,抗震，抗压等优点。
锡基巴氏合金的浇注温度

1、钢背挂锡温度：在轴承本体( 钢背) 挂锡过程中，锡液温度的高低至关重要，它是浇铸质量的前提保证，挂锡温度必须严格控制。锡液温度过高，易使挂锡表面氧化，形成不良过渡层，使巴氏合金与本体的结合强度降低;温度过低，易使过渡层面不均匀，其结果也会使结合质量较差。合理的温度范围宜控制在(290±15)℃。
2、锡基巴氏合金的浇注温度。锡基巴氏合金的浇注温度是保证轴承合金各种性能指标的重要条件，对合金的金相组织分布影响zui大。
3、轴承本体的预热温度。本体预热温度是通过两个方面zui终影响合金浇铸质量的。一是影响挂锡质量，二是影响合金的结晶速度，从而影响合金的组织和性能。轴承本体预热温度:预热温度过高，易使轴承本体表面氧化，影响挂锡质量，温度过低，易形成激冷层，导致过渡层厚度增加，同样影响挂锡质量。浇注工件的温度控制在(180±20) ℃为宜。
4、浇注夹具的预热温度。浇注过程中所使用夹具的温度，也会局部影响轴承的浇铸质量，严重时，会使轴承局部产生热裂倾向。夹具的温度控制在(260±15) ℃为宜。

锡基巴氏合金的密度
1、含锡10%的合金，用于高负荷工作环境，其局限性在于它们需要与经特殊硬化处理的轴一起工作。
2、含锡20%的合金轴承具有介于高疲劳强度及良好的表面特性之间的折衷性能。其应用包括用于高速汽、柴油发动机，振动器，凸轮轴，齿轮变速箱，拉杆轴衬及止推垫圈的高负荷曲轴轴承。
3、含锡30%的合金用于粉尘特别严重环境而嵌入性又重要的场合，含锡40%的合金则用在船用柴油发动机的十字轴承上。

锡基巴氏合金主要用于汽车、机车、拖拉机轴瓦和重型机器轴瓦，水泥厂球磨机设备的球面瓦，船舶螺旋机械轴瓦，轴套;造纸厂打浆机，烘缸机轴瓦;船舶螺旋机械轴瓦，轴套。压缩机械轴瓦，轴套;轧钢机轴瓦;化工机械，石油机械等等其它大型机械设备的轴瓦，轴套，轴衬。