1 破碎机机体联接的改造
  我厂2PFl212破碎机机体上盖为液压开启式，上下机体结合面和左右法兰易变形，使接触面缝隙过大，冒灰严重，有时述有碎石子飞溅出来。
  改造方法：将上下机体接触面由单面接触改为双面接触。将下机体割去宽55mm的边，在上机体下端面相应位置焊接宽度50mm、厚度为25mm的钢板，注意留出5mm的开启间隙，然后在下机体下方焊接厚度为20钢板，使上下结合面形成迷宫密封，见图1。机体左右的弧形法兰，原来用1—4只M5的螺栓把羊毛毡固定在左法兰的凹槽中起密封作用，与之相对应的右法兰为光滑弧面。改造后左法兰凹槽中用胶粘接羊毛毡，冉在右法兰的凹槽的对应面上焊接中6的圆钢，这样，左右法兰接触时圆钢*压在毛毡上，比原来的密封效果要好。左右法兰改进后结构见图2。

  2破碎机轴承温度控制
  破碎机所用轴承为3640轴承，要求温度控制不超过35~{2。采用二硫化钼脂润滑，上轴承盖有中8.6的油孔，装有旋盖式油朴。但是原设计中轴承座无出油孔，加上轴承装置本身贮油量大，一般在使用时，一次装奸油，中途不冉用油朴加油，等轴承油温升超过35~（2时把轴承盖拆开，进行清洗和换油。受进灰、游隙大等因素影响，轴承温度极易在短时间内上升，往往十几分钟内轴承温升超过35~{2，又冈无测温装置，油温不好控制。改造时，利用轴承盖上的闲置油孔，定做1只（D8nlmx60mm热电阻固定在轴承盖上，配备XMZ／T-102数字式显示仪，设置奸报警温度，这样在操作室中可以直观地监测到轴承温度，从而保证破碎机处在良好的运转状态，见图3。
  自2000年初轴承加上热电阻后，监测准确，及时发现了几起轴承温度骤升事例，避免了损失，产生了良好的经济效益。

本文转自昆明昆鼎重机 /xuankuang