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挖沙暴利,威胁人身安全与生态环境

时间:2010-08-19      阅读:697

每条采沙船、运沙船制造成本至少是400万,大型船只的造价可达1000万。但采沙利润率至少是300%,若投入400万制造一艘船,只需要一年甚至更短时间就能收回全部成本,并实现盈利。

巨大的利润空间吸引越来越多采沙船往汨罗水域聚集,“采沙船都往有好沙的地方靠拢,不会固定在某个区域。”采沙船的工作间距越来越小。而多数船只比标准船只薄很多,所以安全性较低。

随着采沙、运沙越来越热,该行业对船工的需求量也越来越大,“水手是技术工,好船工需要多年行船经验。普通水手上升一个等级,至少需要2年,但实际上很多水手都没有足够的经验。”但需求增大之后,不少普通水手迅速“成长”为驾驶员,造成船工素质普遍偏低。“这就相当于轿车司机去开大货车。”


采沙运沙船盲目发展,对航道、堤坝安全和生态环境的破坏非常严重。挖沙作业必然造成河床下切,支流的水位降低,造成流域内地下水位降低,“这会对环境造成很大破坏。”
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