叠加阀为液压阀的一种。与传统液压阀相比，叠加阀的特点在于不必使用配管即可达到系统安装的目的，因此减小了系统的泄漏，振动，噪音。相比传统的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压系统的功能。由于无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。

      叠加阀可适用于各种工业液压系统，如注塑机液压系统，数控机床液压系统，冶金设备液压系统等。

    串联式

    前联液压换向阀的回油口和后联液压换向阀的进油口相接，串连油路的特性是能够完成2个和2个之上液压机动作元器件另外动作，液压油泵的工作中压力是另外工作中液压元件压力的总数，在前期挖机上曾选用过这类油路。因为挖机一般都是在重负荷下工作中，为了更好地使结构紧凑、缓解净重，每一个液压机功效元器件都按液压油泵压力设计方案，不允许2个液压元件串连工作中，因而串连油路现阶段在挖机上已不选用。

    并联式

    液压油泵压力油并联地为各阀座提供的油，各阀的泵油并联互通回汽车油箱。并联油路的特性是多阀座另外动作时，泵提供的油到负荷压力^低的液压元件，负荷高的液压元件因为压力低不可以动。要完成多液压元件另外动作，务必根据阀座节流阀，操纵去各液压元件的总流量来完成另外动作时的变速，因而并联方法要完成复合型动作技术标准很高、并且不稳定，随各液压元件负荷转变状况和汽车转速等要素转变，可以说该油路完成另外复合型动作较艰难。