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该车型系三轮支承,驱动和转向均为前轮,以蓄电池组提供动力,采用意大利ZAPI进口交流电控装置进行无级调速的电动牵引车。具有低噪音、牵引力大、操作简便、转向轻便灵活等特点。 驱动系统采用合力自制驱动单元,速比大、噪音小、无污染、运行平稳。交流电机,无碳刷无需日常保养。 转向系统 电转向车型采用的电转向技术,转向轻便、可靠,跟随性好。 制动系统采用交流再生制动技术,制动时可同时对蓄电池充电,节约能源。具有坡道自制动功能,安全性强。 控制系统采用意大利ZAPI进口交流控制器,自保护,免维护,噪音更低。行走速度闭环控制,保证了整车行驶速度与加速器的跟随性好。具有行驶速度快慢选择功能。 操纵系统合理的操作空间布置,优化的操作手柄,充分满足人机工程要求。驾驶员不需下车就可挂、脱牵引销,效率更高。 其它蓄电池既可侧面抽拉又可垂直起吊,更换蓄电池更快捷。
型 号 | 单位 | QYD20S-LF2 |
驾驶方式 | 站驾式 | |
额定牵引重量 | Kg | 2000 |
额定牵引力 | N | 750 |
重量 | Kg | 730 |
总长 | mm | 1480 |
总宽 | mm | 754 |
全高 | mm | 1200 |
最小转弯半径 | mm | 1400 |
行驶速度(满载/空载) | Km/h | 7/8 |
最小离地间隙 | mm | 80 |
爬坡能力(满载/空载) | % | 5/10 |
蓄电池电压/电量 | V/Ah | 24/210 |