我公司研制的C4钢海底阀，就是罐车紧急切断阀，按照QC/T932-2012《道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀》的要求，设计、制造和验收。材质：C4钢（00Cr14Ni14Si4），进口通径（和罐底连接）：DN80，DN100。

我公司研制的C4钢海底阀，用在硝酸罐车上，做紧急切断阀使用，材质：C4钢（00Cr14Ni14Si4），进口通径（和罐底连接）：DN80，DN100；出口通径（和卸料连接）：DN100，DN80，DN65，DN50。压力等级：PN6，PN10。

我公司的C4钢海底阀在设计时，充为考虑到罐车的特殊结构和安全特性，其优点如下：
1、设计了45°和90°和180°的三种阀体结构，多种形式可供选择；
2、阀瓣采用旋起式，旋起式阀瓣结构比提升式阀瓣的流量提高了将近40%，卸料时间大幅缩短；
3、阀杆弹性锁定结构，阀门受弹簧力作用处于常闭状态，除非外界有足够作用力到手柄上，阀门才会打开。所以当罐车出现事故时，阀体剪力槽断裂，阀瓣还是密封，防止腐蚀性介质外漏，阀门熔断片设计，阀门超过70°高温，手柄锁定熔断片断裂，阀门自动关闭；
4、操作机构有手柄和气动两种，用户可以按照需要选择合适的操作方式。
5、防火结构设计，球型阀瓣和圆锥型阀座，当非金属的密封圈烧化时，金属阀瓣和阀座还能稳固密封。
6、阀门的设计、制造和验收按照QC/T932-2012《道路运输液体危险货物罐式车辆紧急切断阀》的要求。

阀体材料与使用介质：
C4钢（00Cr14Ni14Si4）98%浓硝酸介质；

技术参数：
阀门型号：ZHCVC；
进口通径（和罐底连接）：DN80，DN100；
出口通径（和卸料连接）：DN100，DN80，DN65，DN50。

压力等级：PN6，PN10；
设计温度：-50°C~200°C；
法兰标准：国标GB或美标ASME；
密封等级：ANSI/FCI 70-2 VI；
阀门长度：按制造厂标准和客户要求。