本产品配套企业乘用车车队管理系统系统使用，也可以单独使用。其为一款用于通过 OBD 接口采集汽车 ECU 相关数据，并集成 GPS，并通过 GSM 网络将数据上传服务器，提供车辆体检、车辆轨迹、 精确的行程报告、 油耗分析、 驾驶行为分析等功能的汽车车载终端。
1、产品特点
● 自动识别支持车辆诊断协议
● 即插即用，安装方便简单
● 工业级模块，适合长期连续工作，抗力强
● 点火熄火报告，熄火自动休眠，低功耗
● 支持远程升级、 K 线升级、串口升级等各种升级方式
● 内置 GPS 可以实现精准定位车辆具体位置
● 内置 3D 加速度传感器
● 设备自动转弯补偿、高速补偿，保证轨迹平滑顺畅
● 大容量 FALSH 存储，盲区数据自动补传
● 精准里程分析、 油耗分析，不仅提供单次行程的里程油耗分析，还提供分速的里程油耗分析
● 驾驶行为分析：设备提供急加速、急减速、急加油、急转弯、长时间怠速、超速、疲劳驾驶等的实时提醒，可以准备的分析出超速/高速行驶的时间、里程比例，车主行驶的时间和里程等。
● 支持车辆体检、 汽车发动机故障、保养提醒、节气门清理、电瓶亏电、超速、疲劳、冷却液温度高等 10 多种报警，让车主汽车问题早发现
● 设备不仅可以支持 OBDII 协议的车型，对于不支持 OBDII 的车型也能很好的支持，真正车型全覆盖；
2、产品性能指标
2.1 整机性能指标
● 工作电压：8V – 28V
● PCBA 尺寸，43mm*30mm*2(2 块)
● 支持短路保护、过压保护、过流保护
● 符合 IS07637 的标准
● 温度范围：-30 – 75 摄氏度
● ESD 测试：接触 8KV,空气放电：10KV
● 功耗测试：平均工作电流小于 55MA，休眠电流小于 7MA
2.2 射频及 GPS 指标
GSM 频段：850/900/1800/1900MHZ
GPS 跟踪灵敏度：-159dBm
GPS 捕获灵敏度：-144dBm
GPS 定位时间:冷启动〜30s (Open sky)
热启动〜2s (Open sky)
2.3 OBD 性能指标
遵循 OBDII 标准，协议自适应，主要支持协议有：
ISO 9141-2
ISO 14230-1
ISO 14230-2
ISO 15765-2
ISO 15765-4
2.4 3D 传感器指标
±2/4/8g 加速度自定义，触发中断门限值自定义
| 1 | 通用公司单线 CAN-BUS | 9 | 制造厂保留用 |
| 2 | ISO 11519-4 (Bus+)(SAE J1850) | 10 | [SO 11519-4 (Bus-)(SAE J1850) |
| 3 | 克莱斯勒 CCD-BUS 网线 H 线 | 11 | 克莱斯勒 CCD-BUS 网线 L 线 |
| 4 | 底盘地 | 12 | 制造厂保留用 |
| 5 | 逻辑地 | 13 | 制造厂保留用 |
| 6 | ISO 15765-4;CAN-BUS 高速诊断线 (CAN H
线) ,250/500 kbps/s | 14 | ISO 15765-4;CAN-BUS 高速诊断线 (CAN L
线),250/500 kbps/s |
| 7 | ISO 9141-2/KWP2000 协议(K 线 ) | 15 | ISO_L 线 |
| 8 | 制造厂保留用 | 16 | 正电压
|
