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Mg型通用门式起重机产品介绍产品说明:
轮胎起重机的优点:
轮胎式龙门吊主要用于高速铁路和客运专线无碴轨道施工中的轨道板、轨枕、模板、轨杠、钢轨、岔路等的吊装,主要具有以下特点:
1.可靠性高,油耗低,扭矩储备系数大,功率匹配合理,散热系统优良。
2.跨度可调,不解体,满足不同线间距、不同单线跨度的施工要求。
3.立柱高度可变,可满足横向坡度的施工场地。
4.负载分配合理,四轮支撑,四轮平衡,液压制动,可靠稳定。
5.关键铰点防尘密封润滑,销轴、轴套使用寿命长。
6.设备功能扩展良好,吊具可自动形成任意横向和纵向角度。可选用各种轨板吊具、轨枕释放装置、工具轨钳等起重工具。
7.全封闭驾驶室,隔音降噪,视野开阔;仪器及各种操作装置布置合理,实时监控,操作方便。
目前,我公司可根据客户需求生产20-300吨定跨或变跨门式起重机。
供电方式:电源供电或发电机供电。
轮胎式龙门吊与轨道式龙门吊的特点及区别:
轮胎式龙门起重机和轨道式龙门起重机是龙门起重机等大型起重设备中常用的两种起重设备。那么,哪一个更经济实用、方便快捷呢?分析了轮胎式龙门起重机和轨道式龙门起重机的特点和区别
龙门吊主要用于仓库外货物、材料和散装货物的装卸作业。它的金属结构像一个门式刚架,在主梁下面有两条腿,可以直接在地面的轨道上行走,主梁两端可以有一个外悬臂梁。门式起重机具有利用率高、作业范围广、适应性广、通用性强等特点,广泛应用于港口货场。铁路门式起重机和轮胎门式起重机是应用***广泛的两种门式起重机。工厂选用龙门吊哪一种更经济?这是客户***关心的问题之一。
门式起重机即轨道式集装箱起重机,具有节能、环保、可靠性高、起重量大、维护工作量小、易于实现自动化操作等优点,但其***大的缺点是不方便转移位置。
由于轮胎式龙门吊的起重机采用轮胎行走方式,可在卡车上灵活移动,并可转移到现场。所配备的电力系统一般为国外进口,供电方式为柴油发电机组;铁路龙门起重机由电力驱动。现在,市场上柴油的价格是电力的三倍。轮胎起重机必须每天保持无效的空转。考虑到柴油的消耗,需要将近800元。在能耗成本方面,轮胎式起重机用于轮胎式起重机的费用几乎是轨道式起重机的两倍,其维护费用极为昂贵。
轨道式:使用寿命长,应用范围广,比较普遍
缺点:由于赛道有规定,使用范围不能任意调整的轮胎型号不同
轮胎式:具有轨道门式起重机提高堆场利用率和堆码能力的优点,具有交叉运输车辆灵活、可转运到现场的优点,具有能耗低、维护费用低、环保等优点。
主要参数及用途 | |||||||||
额定起重量 | 100t | 跨度(m) | 8 | ||||||
工作级别 | A3 | 起升高度(m) | 7.8 | ||||||
起重机底座距离(m) | 5.35 | 小车轨距(m) | 1.6 | ||||||
下降深度(m) | 0 | 主钩左右极限位置(mm) | 720/780 | ||||||
***大轮压 | 163 /240 kn | 总功率 | 28.6kw | ||||||
应用场地 | 用于桥梁、风力发电、游艇等的门式起重机 | ||||||||
主要构造情况 | |||||||||
支腿 | 圆柱管 | 主梁 | 箱形桁架 | ||||||
控制方式 | 远程控制 | 吊具 | 吊钩或吊具 | ||||||
工作机构特点 | |||||||||
升降机构 | 放大倍率 | 16 | 电机型号 | YZR180L-6 | |||||
快速度 | 1m/min | 功率 | 15kw | ||||||
起重量 | 100t | 制动器型号 | YWZ300/45 | ||||||
工作级别 | A3 | 制动力矩 | 630N.m | ||||||
减速器型号 | JM60KN | 滚筒直径 | Ø400 | ||||||
钢丝绳型号 | D-6*37+1-21.5 | 大小轮子 | 760/320mm | ||||||
起重机行走机构 | 速度 | 7m/min | 功率 | 1.5kw | |||||
功率 | 1.5kw | 型号 | ZDY122-4 | ||||||
减速机型号 | LDHMC | 速比 | 458.69 | ||||||
转向机构 | 电机型号 | ZDY122-4 | 功率 | 0.8kw | |||||
减速机型号 | LDAM | 速比 | 352.67 | ||||||
小车机构 | 速度 | 5m/min | 功率 | 2.2kw | |||||
电机型号 | ZDY123-4 | 减速机型号 | BL220 | ||||||
速比 | 87 | 车轮直径 | Ø320 | ||||||
工作环境 | |||||||||
电源 | 电压 | 三项380V | 频率 | 50hz | |||||
环境温度 | -18°~ +40° |