派克CNG O形圈面密封 (Seal-Lok ORFS) 接头和过渡接头为车用燃料系统和基础设施相关天然气应用提供了稳定、无泄漏的连接方式。
技术规格:
- 连接类型: O形圈面密封, 多种连接方式,符合多种需求
- 符合规格: 全部的Seal-Lok O形圈平面密封接头达到或超过SAE J1453的严格要求。我们的Seal-Lok O形圈平面密封接头用于ISO 6149公制接口,同时符合ISO 8434-3标准。
- 形状: 90° 弯接头,螺母,直的,堵帽,三通,四通,堵头,钎焊环,衬套,45° 弯接头,隔板锁紧螺母,带公制六角的螺母,带公制六角的堵帽,带公制六角的堵头,以及带公制六角的隔板锁紧螺母
- 连接 1 尺寸: Female O-Ring Face Seal Swivel, Female O-Ring Face Seal, Male O-Ring Face Seal, Male O-Ring Face Seal - Long, Braze Sleeve, Braze Sleeve Reducer, Parflange Sleeve, Female O-Ring Face Seal with Large Nut, Male O-Ring Face Seal Bulkhead, Male O-Ring Face Se
- 连接 1 管道外径: 1/4 到 3/4 inch, 6 到 38 mm
- 连接 2 尺寸: Male SAE-ORB, Female O-Ring Face Seal Swivel, Male SAE-ORB - Long, Male NPT/NPTF, Male O-Ring Face Seal, Female SAE-ORB, Female NPT/NPTF, Braze Sleeve, Parflange Sleeve, Male O-Ring Face Seal Tube End, Male O-Ring Face Seal Bulkhead, Male O-Ring
- 连接 2 管道外径: 1/4 到 3/4 inch, 6 到 38 mm
- 连接 2 螺纹尺寸: 1/4 到 1 1/16 inch, M12 到 M27 mm
- 连接 3 尺寸: Male O形圈面密封外螺纹,SAE直外螺纹,O形圈面密封带旋转螺纹内螺纹,NPT/NPTF外螺纹,O形圈面密封隔板式外螺纹,O形圈面密封隔板式带锁紧螺母外螺纹,以及ISO 6149外螺纹
- 连接 3 管道外径: 1/4 到 3/4 inch, 6 到 20 mm
- 连接 3 螺纹尺寸: 1/4 到 1 1/16 inch, M12 到 M22 mm
- 连接 4 尺寸: O形圈面密封外螺纹
- 连接 4 管道外径: 1/4 到 3/4 inch, 6 到 20 mm
- O 型圈材料: 硬度为85的低温HNBR
- 阀体材料: 不锈钢和碳钢镀镀锌镍
产品说明:
派克CNG O形圈面密封 (Seal-Lok ORFS) 接头和过渡接头使用氢化丁腈材料制成的弹性密封化合物,为燃料运输提供了稳定的连接。这些O形圈面密封接头通过TUV测试和认证,符合适用的行业标准,提供无间隙、抗过扭矩和抗振动能力,使其成为理想的液压流体连接解决方案。CNG Seal-Lok ORFS接头和过渡接头有不锈钢和镀锌碳钢两种材料,其用于CNG的无泄漏连接技术降低了维保成本和维护开支,为客户在CNG市场上提供了竞争优势。
市场:
- 替代燃料
特性/优势:
- 高抗过扭矩,免于过度拧紧造成的损坏,可重复用使用。
- 平整密封面,便于无间隙安装。
- 的抗振动能力。
- 可重复使用
- 派克坚固的可调向接头端带一个较长的锁紧螺母,大大降低了垫圈损坏和潜在泄漏的可能性以及装配错误的可能性。此特性提高了客户的内部效率,并降低了由于备用垫圈损坏而导致的返工成本(这在市场上常见于传统的SAE可调向接头)。
TUV测试和认证:
- ECE R110法规
- ANSI NGV 3.1-2014/CSA 12.3-2014标准不锈钢和镀锌镍钢接头
- ISO 15500
- 根据ANSI/CSA NGV 2通过了燃烧试验
应用:
- CNG卡车燃料系统
- 驾驶室后座CNG油箱系统
- CNG燃料分配
- CNG乘用车燃料系统
- 车载CNG燃料和储存系统
- CNG加气站