目前，市场上的牵引车主要有全挂式牵引车和半挂式牵引车两大类：
1、半挂式牵引车：挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量。
2、全挂式牵引车：挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量。
冲击式压路机牵引车是冲击压实机整套设备中专用的大型工程牵引机械，是整套冲击式压实机的重要组成部分。在工程实践中可以由大型拖拉机、装载机、汽车牵引机等牵引机械代替。
冲击式压路机是20世纪50年代由南非的Aubrey Berrange公司提出并逐步付诸于实践的一种新型的、非圆滚动的、拖式的冲击压实机械，隶属于压路机，由牵引车以及冲击轮两大部件构成。
冲击轮通常由各种3~5边非圆形的等边拖轮组成，通过连续滚动冲击达到压实路面、路基的目的，由于其本身并无动力，冲击轮需要在大型牵引设备的带动下才能工作。
从理论上说，只要动力匹配，这些牵引机代替冲击压路机牵引车没有问题，但由于这些机械的使用用途不同，在用作牵引、拖拽冲击轮时存在着极大的差别，各有应该注意的细节，安全起见，必须做必要的防范措施以及一些细微的改制。
有关大型拖拉机、装载机以及汽车牵引机等牵引机械代替转换用作专用牵引车应该注意哪些事项，请参阅洛阳机床厂专业技术问册——洛机文【2009】0712-001号技术文献。
用户如果已有这些替代设备，在单买SD系列冲击轮的情况下，山岛机械同样仍负责设备的改制、安装以及安全使用指导服务，且改制后不影响原设备的任何使用功能。
冲击式压路机通过牵引车的牵引，带动非圆形的冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对水泥路面、路基进行破碎和压实。
目前，机床厂推出的冲击式压路机的牵引车共有两种类型，三种机型。一种是冲击压路机两用牵引车（ZL50D型），另外一种是冲击式压路机专用牵引车（SD320型与SD380型）。
