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非标油缸的工作原理的详细介绍
非标油缸的液压系统一般是由缸体，缸杆及密封件组成的，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。由于非标油缸内液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。
每种非标油缸的工作原理几乎都是相似的，通过手动增压秆使液压油经过一个单向阀进入油缸，这时进入非标油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。
