起重滑车是一种产量大、用途广的轻小型起重设备。

  本标准适用于额定起重量为0.32一320t的手动和电动的钢丝绳起重滑车(以下简称滑车)，其工作级别为GB/T 3811中规定的M1一M3级。本标准的吊钩采用JB/T 4207中的S级。

  起重滑车是由吊钩链环、滑轮、轴、轴套和夹板等组成。按轮数的多少分为单门、双门和多门滑车。按滑车与吊物的链接方式可分为吊钩式、链环式、吊环式和吊梁式4种。一般中小型的滑车多属于吊钩式、链环式和吊环式，而大型滑车采用吊环式和吊梁式。按轮和轴的接触不同可分为轮轴间装滑动轴承及滚动轴承两种。按夹板是否可以打开来分，有开口滑车和闭口滑车。

  开口滑车的夹板是可以打开的，便于装绳索，一般的都是单门滑车，它常用于扒杆底脚处做导向滑车用。滑车按使用的方式不同又分为定滑车和动滑车。

  起重滑车有什么用途？

  (1)起重滑车用途:一是承受吊装力和牵引力，二是改变牵引绳索的方向。滑车一般用于做定滑车、动滑车、导向滑车、平衡滑车等，也常由两个滑车组成滑车组。滑车与绞车(卷扬机)配套可用于工厂、矿山、建筑、农业、林业、桥梁施工、交通运输及国防工业，是大型吊装工程的起重工具。

  (2)起重滑车分类:按滑车头部结构形式可分为吊钩型、链环型、吊环型和吊梁型;按滑车的轮数可分为单轮滑车、双轮滑车和多轮滑车，其中单轮滑车有闭口和开口两种。滑车有HQ系列(ZBJ80008-1987) , HY系列一林业滑车和H系列(JB1204-1971)，设备吊装用H系列和HQ系列。

  起重滑车 标记示例：

  a)吊钩型带滚针轴承开口式单轮，额定起重量为2t的通用滑车，标记为:通用滑车HQGZKI一2   JB/T 9007.1-1999

  b)链环型带滑动轴承口式双轮，额定起重量为3.2t的通用滑车，标记为:通用滑车HQLK2一3.2 JB/T 9007.1一1999

  c)吊环型带滑动轴承闭口式三轮，额定起重量为5t的通用滑车，标记为:通用滑车HQD3一5  JB/T 9007.1-1999

  (d)链环型带滚动轴承勾式开口单轮，额定起重量为lot的林业滑车，标记为林业滑车HYLKa1一10 JB/T 9007.1一1999

  H系列起重滑车起重量系列符合起重机械起重量系列国家标准。本系列由14种吨位、11种滑轮配成17个品种103个规格。下面列出在机械设备吊装中常用的品种规格。

  本系列型式代号:H—滑车汉语拼音字头(下同)、K—开口,不加“K'为闭口、KB—桃式开口、G—吊钩、L—链环、D—吊环、W—吊梁。

  例:额定载荷30kN单轮桃式开口吊钩型起重滑车代号:H3x1KbG、额定载荷1OOkN四轮吊环型起重滑车代号:H1Ox4D、额定载荷IOOkN的单轮闭口吊钩型起重滑车代号:H10x1G。

  起重滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绳索组成，因在吊重物时，不仅要改变力的方向，而且还要省力，这样单用定滑车或动滑车都不能解决问题。如果把定、动滑车联在一起组成滑车组，既能省力又能改变力的方向。如果用多门定滑车和动滑车联结在一起，组成多门滑车组，能达到用较小的力来起吊重的物体，只要采用0.5-15t的卷扬机牵引滑车组的出端头，就能吊起几吨或几百吨的物件，因此，滑车组是起重工作中使用较广的起重工具。

  起重滑车技术要求：

  起重滑车主要零件的材质如下：

  1、吊钩和链环螺母、中轴、吊轴、合页轴用力学性能不低于GB/T 699中的45钢。

  2、吊钩材料应符合JB/T 4207.1的规定。

  3、吊环、链环用GB/T 699中的20钢一30钢。

  4、直径小于或等于210mm的滑轮，其力学性能应不低于GB/T 9439中的HT 200;直径大于或等于2401二的滑轮，其力学性能应不低于GB/T 11352中的ZG 270 - 500。

  5、滑动轴承采用GB/T 1176中的ZCuA11OFe3铝青铜。

  6、滑动轴承采用粉末冶金含油轴承时应符合下列要求:

  a)表面硬度为90一130HB ;

  b)径向压溃强度系数K大于40;

  c)磨损量小于0.5mg/cm²(在比压:P = 3000N/cm²，速度:v=0.35m/s，轴承运转lkm长时的磨损量):

  d)含油率大于15%(体积)。

  7、3.1.7采用滚动轴承时应符合下列要求:

  a)滚动轴承均应符合GB/T 307.3中G级的有关规定;

  b)滚针按GB/T309的规定。

  8、护隔板、加强板、合页板采用GB/T 700中的Q235A.

  9、进厂原材料应有合格证明。

  起重滑轮材质:

  1、滑轮铸件的加工表面不准有砂眼、气孔、缩孔、裂纹和疏松等缺陷，非加工表面不允许有影响使用寿命的缺陷。

  2、滑轮径向和端面的圆跳动，均不得超过滑轮绳槽底径的1.5/10000

  3、吊钩、链环、吊环、吊架和横梁

  4、锻件表面应光整，不应有毛刺、裂纹、摺叠、过热、过烧及降低强度的其他局部缺陷，且缺陷不允许焊补。锻造后的零件必须进行热处理。

  5、钩柄中心线对吊钩钩腔中心线，只允许向钩腔中心内侧偏移，其偏移量不大于钩腔直径的3%。

  6、环柄中心线对链环环腔中心线的对称度，应不大于环腔宽的3%。

  7、螺纹精度(包括螺母)应不低于GB/T 197中的6H/6g。

  8、吊环跨距与环腔中心线的对称度应符合规定。

  9、横梁与螺母接触面对两轴颈的平行度，应不大于GB/T 1184中的10级。

  10、吊架、横梁的孔中心线对螺母接触面的垂直度，应不大于GB/T 1184中的8级。

  11、横梁两轴颈的同轴度，应不大于GB/T 1184中的10级。

  12、吊架两孔对中孔的垂直度，应不大于GB/T 1184中的8级。

  起重滑轮中轴、吊轴、合页轴材质：

  1、不许有裂纹及影响质量的缺陷。

  2、带滑动轴承滑车的中轴须调质处理，其表面硬度为26一32HRC o

  3、装配

  4、所有零件及组合件必须经检查合格，外购件、外协件必须有合格证明书方能进行装配。

  5、滑轮装配后应转动灵活，无卡阻和碰擦轮缘现象，轴承装入滑轮后，其滑轮径向和端面的圆跳动，均不得大于滑轮绳槽底径的2.25/1000。

  6、在合页开合90°范围内，应无卡阻现象。

  7、装配后的吊钩、链环应能灵活转动360°螺母的穿销要铆合。

  8、轴套压入滑轮后与轴的配合间隙，应符合GB/T 1801中的D11的规定。

  起重滑车如何选择与维修?

  答：起重滑车的选择与维修指导向滑车的选择与起重滑车的维修，列出如下:

  (1)导向滑车的选择：一般是按起重滑车平均单轮负载选用导向滑车，也可用下述方法选用。导向滑车的吨位Q。与钢丝绳牵引力尸的关系如下式:Qo=KP。K为导向角度系数，根据导向角度夕的大小而定。

  (2)滑车使用与维修：

  1)使用中滑车上的总载荷不得超过铭牌上规定的额定载荷。

  2)滑车使用前必须检查、排除故障和螺钉松动现象，并在轮毅的蓄油槽内注满N15~N32机油。

  3)使用的钢丝绳直径必须符合前表所列尺寸，以免钢丝绳滑轮互相损伤。

  4)钢丝绳进人滑轮的偏角a不得超过4°一6°。

  5)若多轮滑车仅使用其中部分滑轮时，滑车的起重量应相应降低，降低的数量按滑轮数目比例确定。例如使用50t五轮滑车，仅用其中三个轮子工作，则滑车起重量为30t，若仍按50t滑车使用，滑车和钢丝绳都易发生事故。

  6)滑车组两滑车的滑轮中心的最小距离不得小于相应的数值。

  7)检修时滑轮、轴套、轴等易损件可互换。滑车采用粉末冶金含油轴承轴套。

  (3)电动卷扬机的安装配用导向滑车注意事项:距离应大于卷筒长度的25倍，以保证偏角a<2°,这样绕上卷筒的钢丝绳才可按顺序排列。

  起重滑轮油漆：产品外露加工表面应涂防锈油，不允许沾、涂油漆。滑轮轮槽表面应涂清漆，非加工表面应涂底漆和面漆，严禁打腻子。在涂漆前需将机件清理干净。涂漆应均匀，色泽光亮，不得有漏漆、污迹、斑痕、气泡、缩皱及脱落等缺陷。