车载燃油锅炉指燃料使用燃油的锅炉，包括柴油，废油等油料的锅炉。燃油锅炉的总体布置与燃煤锅炉相类似，只是燃油锅炉炉膛底部多做成向后墙倾斜10°～30°的保温炉底，以获得良好的燃烧特性。为了使燃料油能雾化，油燃烧器的喷油嘴有两类：机械离心式喷油嘴和蒸汽雾化Y型喷油嘴。

车载燃油锅炉蒸汽雾化Y型喷油嘴

利用高速蒸汽流的喷射使油料雾化。喷嘴头上由油孔、汽孔和混合孔三者构成一个Y字形排列。油压为0.5～2兆帕，汽压为0.6～1兆帕。油、汽进入混合孔相互撞击，形成乳化状态的油汽混合物，然后由混合孔喷入炉膛形成雾化炬。在调节方面，维持汽压不变而用调节油压以改变喷油量。油燃烧器是由喷油嘴和调风器两部分组成，前者的作用是将喷入炉膛的燃料油形成雾化炬；后者的作用是供给雾化炬中的油滴以适量的空气。 为避免雾化的油滴蒸发成的油气在700℃以上缺氧的情况下发生碳氢化合物裂解而产生很难燃尽的炭黑粒子，须将一部分空气和油雾预先混合，使油气被氧化而不发生裂解。因此调风器可设计成蜗壳形或装有可调节开度的导向叶片，使空气发生旋转，然后由蜗壳中心的圆管喷出旋转气流与雾化油炬很好地混合。油燃烧器亦如煤粉燃烧器，可布置于炉膛的前墙、前后墙、炉顶或四角，并根据锅炉的容量，每台炉可配置8～40只油燃烧器。

车载燃油锅炉产品特点
、火管内插有阻燃扰流片，减缓排烟速度，加强换热，烟室排出的烟气温度低，减少热损失，节省燃料。
2、炉体经计算机辅助设计，优化了各受热面，布置紧凑合理，锅炉占地面积小，热效率高。
3、用户可以设定启、停炉时间，设置完成后，不需专人值守，省事、省力。
4、锅炉按常压炉设计，炉体顶部设有通大气口，锅炉处于无压状态，毫无爆炸危险。
5、立式蒸汽锅炉采用燃烧机下置方式，二回程结构，燃料燃烧充分，锅炉运行稳定；烟管内插有扰流片，减缓排烟速度，增加换热量，锅炉热效率高，降低用户使用成本。
6、卧式蒸汽锅炉为锅壳式全湿背顺流三回程烟火管结构，火焰在大燃烧室内微正压燃烧，伸展，燃烧热负荷低，燃烧热效率高，有效地降低了排烟温度，节能降耗，使用经济。波形炉胆和螺纹烟管结构，即提高了锅炉的吸热强度，又满足了换热面受热膨胀的需要，科学合理，经久耐用。

车载燃锅炉锅油炉保养

燃油锅炉长期不用时的保养方法：有干法和湿法两种，停炉一个月以上，应采干保养法，停炉一个月以下可采用湿保养法。
1、干保养法：锅炉停炉后放去炉水，将内部污垢清除，冲洗干净，在炉膛内用微火烘干（注意不要大火），然后将直径10-30毫米大小的块状生石灰分盘装好，放置在锅筒内，不使生石灰与金属接触，生石灰的重量，以锅筒容积每立方米8公斤计算，然后将所有的人孔、手孔管道阀门关闭，每三个月检查一次，如生石灰碎成份状，需即更换，锅炉重新运行时应将生石灰和盘取出。
2、湿保养法：锅炉停炉后放出炉水，将内部污垢清除，冲洗干净，重新注入已处理的水至全满，将炉水加热到100℃，让水中的气体排出炉外，然后关闭所有阀门，气候寒冷的地方不可采用保湿养法，以免炉水结冰损坏锅炉。

车载燃油锅炉产品特点
1、火管内插有阻燃扰流片，减缓排烟速度，加强换热，烟室排出的烟气温度低，减少热损失，节省燃料。
2、炉体经计算机辅助设计，优化了各受热面，布置紧凑合理，锅炉占地面积小，热效率高。
3、用户可以设定启、停炉时间，设置完成后，不需专人值守，省事、省力。
4、锅炉按常压炉设计，炉体顶部设有通大气口，锅炉处于无压状态，毫无爆炸危险。
5、立式蒸汽锅炉采用燃烧机下置方式，二回程结构，燃料燃烧充分，锅炉运行稳定；烟管内插有扰流片，减缓排烟速度，增加换热量，锅炉热效率高，降低用户使用成本。
6、卧式蒸汽锅炉为锅壳式全湿背顺流三回程烟火管结构，火焰在大燃烧室内微正压燃烧，伸展，燃烧热负荷低，燃烧热效率高，有效地降低了排烟温度，节能降耗，使用经济。波形炉胆和螺纹烟管结构，即提高了锅炉的吸热强度，又满足了换热面受热膨胀的需要，科学合理，经久耐用。