多功能高压清洗车的使用说明及注意事项
副发动机及传动系统
副发动机安装于上车的前部，工作转速为2200r/min，在驾驶室用手油门控制，本车设有低水位传感电路保护水泵，当无水时，副发起动电路不能启动高压水路系统
水泵的转速
水泵额定转速为800r/min，禁止超速使用。水泵由副发动机通过减速箱传动，当副发转速为2200r/min时，水泵为800r/min。在驾驶室电控箱上设有副发转速表及副发转速超速报警（警示灯及蜂鸣报警器），当报警时，应及时降低副发转速。
水泵压力安全装置
高压水路系统中设有安全阀及溢流阀（或自动卸荷阀）双重保护。安全阀压力已调定为12MPa，严禁调动。
溢流阀（或自动卸荷阀）压力出厂时也已经调好为10MPa（调压螺钉用并紧螺母锁紧），一般情况下不要随便调整溢流阀压力。
水泵的润滑
高压水泵为飞溅自润滑式，为保证润滑要求，水泵工作转速应≥500r/min（副发动机转速对应≥1400r/min）。
水泵曲轴润滑室使用埃索EP220号润滑油（冬夏通用）。换油时间为工作50h后，以后正常工作状况下，每工作500h必须换油一次，否则将影响水泵寿命。
水过滤器
在底盘大梁右侧装有高压水泵吸水过滤器，滤网的过滤精度为120目，水滤外壳下部设有排污阀，每班加水时，适当打开水滤排污阀冲出滤网外的部分污物。每工作2个工作日，应拆下水滤器外壳冲洗滤网。如发现滤网或外壳O型密封圈（规格φ133×3.55）有破损情况，必须立即更换。滤网安装面及外壳密封面必须拧紧、保持密封。滤网堵塞将引起水泵吸空震动，损坏水泵。
在水罐加水口处设有“Y”形加水过滤器，能将自来水中的粗杂物过滤。加水前，应根据情况先放尽自来水栓中的沉积物及铁锈，再向水罐中加水。加水过滤器为粗滤网式，可适时打开加水口球阀，利用水罐中的水向外冲出滤网内的污物。必要时，还可拧开“Y”形水滤的螺盖，拆下滤网罩清洗。
高压水路控制
每次作业一般只宜选择一条水路工作，否则会造成水压低。
高压水路为逻辑电路集中控制。启动副发前，应将全部工作水路关闭，将高压水泵卸荷开关旋至“工作”位（注意：开关置“卸荷”位水泵将持续卸荷），此时水泵卸荷阀将自动开启（压力水回水罐），水泵卸荷起动,当任一工作水路开启时，水泵卸荷阀自动关闭；当全部工作水路关闭时，卸荷阀自动开启。
高压水泵的放水与防冻
冬季结冰期之前、封存清洗车时（或长期停用时）应放尽水箱（从前加水口可放尽）、水管、水阀（全部水阀应置开启位，以免冻裂阀体）及水滤器中的水。放完水后，打开喷水架（或角喷）开关，启动副发动机，运行水泵约6秒钟（不允许超时，参阅水泵说明书），以排出水泵柱塞腔中存积的水（提示：副发动机喷油泵供油为电控截止阀，本车设有高压水泵无水自动保护电路，当水箱水位传感塞无水时，信号电路会自动将副发动机喷油阀供油截止，副发不能启动，故需无水启动副发排水时，应将水位塞插线与外壳短接，即可无水启动副发及水泵）。泵头中的积水排除后，立即将副发熄火。再将各路水阀依次打开，用专用吹气管（选配件）的快速阳接头插入车体上的喷枪快速阴接头内，再将气管另一端插入与取力器电磁气阀并排安装的一个气阀接头内，即可利用吹气管气阀电控开关控制向各水路及喷嘴中吹气，吹净残余水。
喷水架
喷水架上安装有主喷杆及左、右伸缩喷杆。喷杆清洗宽度由伸缩油缸控制，从2.5m至3.5m可任意调节。
升降油缸控制喷水架的升降，清洗时，喷嘴离地高度以200mm左右为宜。喷嘴对地面前倾角可转动喷杆，在25°～40°调节。
偏转油缸控制喷水架左、右偏转，左右偏转角各为30°。
左、右喷杆伸缩时、沿圆杆导轨滑动，应常从后侧窗处清洗干净导轨表面的泥砂，并涂抹润滑脂，以免导轨卡滞。建议每两周涂黄油一次
各喷嘴安装时，扇形水面与喷杆轴线约成3°夹角，各扇形水面互相平行，以避免高压水在同一平面内互相重迭干涉。
应经常检查喷嘴是否通畅，如有堵塞，应及时疏通。
左、右伸缩喷杆端安装有可升降的示宽灯，作业时可将示宽灯杆升高，行驶时，应降下示宽灯。
喷水架安装有罩壳及橡胶挡板，工作时可以减少水雾及泥沙的飞溅。维护及清洗时，罩壳可拆下，喷杆伸缩油缸电磁阀块位于中罩壳内。
高压喷枪
本车高压喷枪为旋转座椅支架式电开关喷枪，可以在行驶中使用。
低压水路系统
低压水泵的传动
低压离心水泵由底盘变速箱取力器通过传动轴直接驱动。当底盘发动机的转速为1900r/min时，取力器的输出转速为1450r/min（离心水泵的额定转速），工作时，应注意监看底盘仪表台的发动机转速表，不使水泵超速。
低压洒水嘴
本车具有不同特点的前、后洒水嘴。前洒水嘴流量大适用于洒水降温，后洒水嘴压力高适用于冲洗路面。
水枪
水枪安装于车的后部，枪体可上、下及水平转动，拧转水枪前部的套管，可以调节水的喷射形状（柱状或锥状），并可关闭水枪。操作水枪时，可用无线对讲机与驾驶室联络。
低压水泵及水路、水阀的放水防冻
冬季结冰期前（或长期停用时），应放尽水罐、水泵及水管中的水。水泵体后下部有一放水阀，打开即可排尽水泵内的水。各球阀均应处于打开位置，否则球体内积水结冰，可造成阀体冻裂。
喷雾
车辆后部装有雾化喷嘴，由驾驶室电气动控制，可有效降尘，使用有杂物的水可致喷嘴堵塞
水罐
水罐由普通钢板焊接制造，水罐内表面采用*工艺喷锌合金防腐处理，清洗水罐时，内表面不得用硬物磨擦和划伤，水罐内不得进入任何杂物（特别是棉纱）。
水罐内设有内置式溢流管，加满水后，水会从水罐的底部溢出。
水罐后部设有透明的水位标。
液压系统
清洗车液压系统通过副发动机传动减速箱驱动齿轮油泵，向工作装置执行元件供油。当只需液压油泵工作、不需高压水泵工作时，应将减速箱手柄扳至“水泵分离”位。
气控系统
空气过滤器滤芯应经常清洗或更换。工作装置气控气源接口处安装有手动气开关，不工作时可关闭。
电控与仪表系统
本车工作装置电控系统分为高压水路电控系统（与副发动机共电源、12V）和低压水路电控系统（与底盘发动机共电源，24V），两个电控系统分别安装在两个控制盒内，维修电路时，两个系统需注意正确接线。
多功能高压清洗车日常养护
为使清洗车达到应有的性能和延长使用寿命，新清洗车在使用初期必须进行磨合。驾驶操作人员应仔细阅读本使用说明书，并掌握本清洗车的操作和维护规定。
汽车底盘行驶磨合里程为1000公里，请用户参阅汽车底盘使用说明书的规定进行磨合、并进行磨后的保养，如清洁空气滤清器滤芯，更换发动机、变速器、车轴的机油等。
高压水路系统磨合
磨合时间4小时。磨合期内，清洗车停车、副发动机工作转速设定为1600r/min，首先将喷水架及左、右喷杆油缸各双向动作4次。
磨合时工作水压从低到高，顺序为：（1）除喷枪外，全部水阀开启，磨合1小时；（2）喷水架加喷雾；（3）左角喷加右角喷；（4）上下喷雾；（1）～（4）程序各磨合1小时。磨合期间，应注意检查各部分有无异常振动、噪声和漏油、漏水、漏气现象，各电控开关、电磁阀、仪表、传感器是否正常。
磨合后，更换液压油，并清洗吸油油滤器（在油箱内）及水滤器，并排除磨合过程中出现的故障。
低压水路系统磨合
磨合时间为2小时，磨合时停车，主发动机转速设定为1000r/min，关闭各阀堵转磨合。
操作及注意事项
出车前的检查
检查轮胎螺母、各紧固螺栓及销轴是否松动，检查轮胎外观及气压；检查喷水架、角喷、洒水嘴外观及位置是否正常；
检查整车有无漏油、漏水、漏气现象；
检查燃油、发动机冷却液、润滑油及制动液是否正常；
检查液压油油位及油箱出油阀是否打开；
检查高压水泵吸水阀是否打开；
启动主、副发动机，观察其运转是否正常；查看汽车仪表、气压、灯光、行车制动、手制动等是否正常；
检查结束后，各电控开关置中位或关位，水罐加满水，作业操作
高压清洗
a) 清洗车行驶至作业区后，车辆停驶，变速器处于空档位置、拉起手制动把；
b) 打开警音；
c) 将水泵卸荷开关旋至“工作”位、各工作水路开关旋至“关”位；
d) 观察气压达到0.65MPa以上时，启动副发动机；
e) 如使用喷水架作业时，将喷水架高度降至、偏转角调整到位，将左、右喷杆伸缩宽度按需调整好，再将清洗架喷水开关打开（其它水路阀关闭）；车辆起步，根据工况选择车速，清洗作业即开始。需停止清洗时，只要将水路开关旋至“关”位（水泵卸荷阀自动打开）即可；
f) 左、右角喷及喷雾作业操作相似进行；
g) 使用手动喷枪时，应停车作业。先将水泵卸荷开关旋至“卸荷”位，连接好喷枪快速接头,操作者先将喷枪开关打开（握紧），再将水泵卸荷开关(驾驶室内外都有)旋至“工作”位，喷枪即开始工作。停止工作时，应先将卸荷开关旋至“卸荷”位，再松开喷枪开关。（在水泵工作时，直接关闭手持喷枪的开关，将冲击水安全阀，使安全阀冲开溢水，只有配有自动卸荷阀的车型，才允许直接关闭喷枪开关）。当需用喷枪洗车时，为使水压降低，可适当降低副发转速。
h) 平台座椅喷枪由平台上小开关盒内的开关控制，工作时，将副发动机转速控制在2200r/min，将开关旋至“开”位，喷枪即开始工作。此喷枪可在行驶中作业，喷枪设有转动座椅及支架，松开转动轴止动螺栓、即可转动及拆下座椅。高速行驶时，座椅严禁坐人。
低压清洗（洒水）
a) 清洗车行驶至作业路段后，车辆停驶，变速器挂空档，洒水开关位于“关”位；
b) 观察气压达到0.6MPa以上时，踏下离合器踏板，将取力器开关按下；
c) 将变速器挂I档（或II档），主发动机转速控制至1500r/min起步；
d) 将左、右洒水嘴开关打开后，再将主发转速控制为1900 r/min，即开始正常洒水。
e) 当使用水枪时，关闭好洒水开关，主发动机转速1900 r/min，车速用I档或II档，操纵水枪球阀开、关即可实现水枪工作或关闭；拧转水枪前部的套管，可调节水的喷射形状（柱状或锥状）和关闭水枪。
