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发动机 | 潍柴 | 变速箱 | 12档 |
轴距 | 1900+4500+1350 | 容积 | 56m³ |
底盘型号 | CA1310P25K2L7T4BE5A80 | 前桥/后桥 | 前桥2.4吨,后桥6吨 |
大梁 | 180*4.5大梁 | 轮胎型号 | 12R22.5真空胎 |
冷藏车产品主要技术参数 | |||
产品名称: | 冷藏车 | 外型尺寸: | 12000×2600×3995(mm) |
整车型号: | CA5310XLCP25K2L7T4E5A80 | 货厢尺寸: | 9400×2430×2480(mm) |
总质量: | 31000(Kg) | 额定质量: | 17270,17205,16270,16205(Kg) |
整备质量: | 13600,14600(Kg) | 车速: | 120,89(km/h) |
排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
底盘参数 | |||
底盘型号: | CA1310P25K2L7T4BE5A80 | 燃料种类: | 柴油 |
轴数: | 4 | 轴距: | 1900+4500+1350,1900+4150+1350,1900+3500+1350(mm) |
轮胎数: | 12 | 轴荷: | 6500/6500/18000(二轴组) |
轮胎规格: | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,12R22.5 18PR,12.00-20 16PR,12.00R20 16PR,295/80R22.5 18PR |
发动机参数 | |||
发动机: | 发动机生产企业: | 排量(ml): | 功率(kw): |
CA6DL2-35E5 CA6DM2-42E51 WP10H375E50 CA6DL3-37E5 CA6DM2-42E52 WP10H400E50 CA6DM3-50E5 CA6DM2-46E51 CA6DM2-46E52 WP10.5H430E50 WP10.5H460E50 | 一汽车集团有限公司 一汽车集团有限公司 潍柴动力股份有限公司 一汽车集团有限公司 一汽车集团有限公司 潍柴动力股份有限公司 一汽车集团有限公司 一汽车集团有限公司 一汽车集团有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 | 8600 11050 9500 8600 11050 9500 12520 11050 11050 10500 10500 | 261 312 276 279 312 294 370 342 342 316 338 |
专用功能说明: | |||
车厢顶部封闭,不可开启.选装油箱和后处理不同安装位置.选装新结构的保险杠.选装功率相当的其它型号的制冷机组.选装不同结构的货厢.选装液压尾板.尾板收起状态的水平长度290mm.侧防护装置材质为R13钢,连接方式为螺栓连接,后下部防护装置的材质为SS400钢,连接方式为螺栓连接,后部防护离地高度330mm,断面尺寸为120×85mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.油耗值(L/100km)39.5,40.3,40.7,40.3,40.8对应发动机CA6DL2-35E5,WP10H375E50,CA6DM2-42E51,CA6DL3-37E5,CA6DM2-42E52.油耗值(L/100km)41.1对应发动机WP10.5H430E50,WP10.5H460E50,WP10H400E50,CA6DM3-50E5,CA6DM2-46E51,CA6DM2-46E52.ABS生产厂家/型号:浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-II.前轴选装盘式制动器.选装限速装置,限速89km/h.选装双油箱.选装平顶驾驶室.尾板质量为550Kg.选装新的前部灯具. |
出厂价格参考:43.9万~49.9万
整车尺寸:12×2.6×3.995mm
厢体内尺寸:9.4×2.43×2.48mm
厢体容积:56平方米
总质量: 31吨
拉货重量:17.2吨
车自重: 13.6吨
解放JH6平地板大排半高顶驾驶室,潍柴CA6DM2-42E51发动机,12R22.5真空胎,150AH蓄电池,600L铝油箱,TRW方向机,WABC0离合器助力器,全车WABC0阀,带国产ABS,电动举升,电动后视镜,电动门窗,自动空调,多功能方向盘,驾驶室四点空气悬置,车载WIFI,10寸车载智能终端。运满满版车型,电控硅油风扇离合器。
一年之中天气炎热的月份占了大半,蔬菜水果的运输,如何保鲜是一件非常令人头疼的事,冷冻食品,奶制品的冷藏运输,也让众多冷链运输车友们伤透脑筋。冷链车作为城市冷链配送的主力,是打通冷库到市场终端的主要承接者
因此选择一款承载能力强,上装保温隔热性能好,智能化的轻卡冷链车,便成了跑城市冷链运输的车友们当务之急
冷链运输车是由基础车、保温车厢及制冷机组三部份组成。冷藏保温厢体不同于普通货车厢体,它需要集隔热保温性、密封性、防水性于一体,车厢的气密性要强、需经过断冷桥处理、保温层的保温材料必须可靠,否则可能导致漏冷,或者打冷时间长,回温快,