油马达的工作中特性：

（1）液压机马达厂家在一般工作中标准下，油马达的进、出入口工作压力都高过大气压力，因而不会有液压油泵那般的吸进特性难题，可是，假如油马达将会在泵工作状况下工作中，它的进油口需有Z少工作压力限定，以防造成气蚀。

（2）电机还应正、反运行。因而，就规定油马达在设计方案时具备构造上的对称（3）油马达的具体工作中压力差在于负荷扭矩的尺寸，当被驱动器负荷的惯性力矩大、转速比高，并规定极速制动系统或翻转时候造成较高的液压机冲击性，因此，应在系统软件中设定必需的阀门、缓存阀。

（4）因为液压机马达扭矩內部泄露难以避免，因而将电机的泄油口关掉而开展制动系统时，仍也有迟缓的滑转，因此，必须长期精准制动系统时，应再行设定避免滑转的制动系统。

（5）一些方式的油马达务必在回油孔具备充足的凝汽式才可以确保一切正常工作中，而且转速比越高所需凝汽式也越大，凝汽式的提高代表油源的工作压力使用率低，系统软件的损害大。