双出杆油缸

简介

双杆液压缸是活塞的两侧都有活塞杆的液压缸，一般为双向液压驱动，可实现等速往复运动。

液压缸的结构基本上可以分为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分

活塞式液压缸

1．双杆液压缸

液压缸固定——实心双杆：空间位置为有效行程的三倍。

活塞杆固定——空心双杆：空间位置为有效行程的两倍。

2. 单杆液压缸

（1）无杆腔进油，有杆腔回油。

（2）有杆腔进油，无杆腔回油。

（3）差动连接—左右两腔接通，且都通压力油

液压缸的组成

1．缸体组件

螺栓联接、螺钉联接、半环联接、焊接、钢丝挡圈联接、拉杆联接；

2．活塞组件

螺母开口销、焊接、半环套环、半环、卡簧、双螺母；

3. 密封装置

（1） 间隙密封。

（2）活塞环密封。

（3）橡胶圈密封。

4. 缓冲装置

（1） 间隙缓冲。

（2）可变节流缓冲。

（3）可调节流缓冲。

5．排气装置

（1） 排气塞。

（2）排气阀

液压缸的设计

设计的依据

（1）设备的用途工件条件。

（2）工作机构的结构特点、负载情况、速度要求、行程大小和动作要求。

（3）液压系统所选定的工作压力。

（4）材料、配件和加工工艺的现状。

（5）有关国家标准和技术规范等。

设计注意事项

（1）在保证设计要求的前提下，尽量使结构简单、紧凑、尺寸小，采用标准形式和标准件，使设计、制造容易，装配、调整、维护方便。

（2）应尽量使活塞杆在多拉状态下承受大负载，在多压状态下具有良好的纵向稳定性。　（3）在确定与设备的固定形式时，必须考虑缸体受热后的伸长问题，为此，缸体只应在一端固定，而让另一端能自由伸缩。双出杆油缸