CELTRON    LPS-35KG
CELTRON    SQB-250KG
CELTRON    STC-10KGAL 
CELTRON STC-100KG
CELTRON    LOC-50KG
CELTRON    STC-50KG
CELTRON    LPS-2KG
CELTRON    STC-50KG
CELTRON    STC-75KG
CELTRON    STC-2.5T
CELTRON    STC-50KG
CELTRON    STC-50KG
CELTRON    STC-500KG
CELTRON    LPS-35KG
CELTRON    HBB-50KG 
CELTRON    LOC-30KG
CELTRON    STC-5KGAL
美国CELTRON LPS-100KG 
CELTRON    LPS-60KG
CELTRON    STC-50KG
CELTRON    STC-1.5T
CELTRON    LPS-6KG
CELTRON    SQB-1T
CELTRON    STC-500KG
CELTRON    STC-1T
CELTRON    LPS-0.6KG
CELTRON    MBB-250LB(MBB-113KG)
美国CELTRON    LOC-150KG
美国CELTRON    STC-250KG
美国CELTRON    STC-500KG
美国CELTRON    LPS-35KG
CELTRON    LOC-30KG
CELTRON    LPS-0.6KG 
CELTRON    LPS-35KG 
美国CELTRON MDB-20T
CELTRON    STC-5KGAL
CELTRON    HBB-250KG 
CELTRON    LPS-35KG 
CELTRON    STC-1T
CELTRON    STC-5KGAL
CELTRON    STC-5KGAL 
CELTRON    STC-5KGAL
CELTRON    STC-500KG 
CELTRON    STC-10KGAL
CELTRON    LPS-100KG
CELTRON    STC-100KG
CELTRON    STC-50KG 
CELTRON    STC-200KG 
CELTRON    STC-10KGAL
CELTRON    STC-500KG 
CELTRON    STC-5KGAL
CELTRON    STC-50KG 
CELTRON    LPS-35KG
CELTRON    LPS-60KG
CELTRON    LCD-10KTT
CELTRON    LPS-10KG
CELTRON    LCD-45.4TTT
CELTRON    STC-500KG
CELTRON    STC-100KG
CELTRON    LOC-250KG 
CELTRON    LPS-0.6KG
CELTRON    STC-10KGAL
CELTRON    LPS-3KG 
CELTRON    STC-1T
CELTRON    LPS-60KG 
CELTRON    LCD-5KTT(2.2T)
CELTRON    SQB-5KLB(2.2T)
CELTRON    LPS-10KG
CELTRON    STC-2.5T
CELTRON    STC-1T
CELTRON    LPS-3KGAT 
CELTRON    STC-5T
CELTRON    LPS-60KG
CELTRON    LCD-100KTT
CELTRON    STC-20KLB
CELTRON    HBB-50KG
CELTRON    STC-25KG 
CELTRON    LPS-0.6KG
CELTRON    LOC-10KG 
CELTRON    LOC-20KG 
CELTRON    STC-2.5T
CELTRON    STC-250KG
CELTRON    STC-200KGSE
CELTRON    STC-25KG
CELTRON    LPS-60KG
CELTRON    LOC-50KGSE 
CELTRON    STC-200KG 
CELTRON    STC-50KG 
CELTRON    LPS-35KG 
CELTRON    STC-500KG
CELTRON    LPS-3KGAT
CELTRON    STC-5KGAL
CELTRON    LPS-35KG
CELTRON    LOC-30KG
CELTRON    LPS-35KG 
CELTRON    LPS-35KG
CELTRON    STC-25KG
CELTRON    LPS-100KG
CELTRON    STC-100KG 
CELTRON    STC-10KGAL 
CELTRON    LPS-3KGAL 
CELTRON    STC-500KG 
CELTRON    LPS-3KGAT 
CELTRON    STC-500KG 
CELTRON    STC-25KG
CELTRON    STC-5KGAL
CELTRON    LPS-10KG
CELTRON    LOC-250KGALE 
CELTRON    LCD-25KTT(11.3tTT)
CELTRON    PSD-200KGSJTT 
CELTRON    SQB-500KG 
CELTRON    STC-200KGSE
CELTRON    LPS-100KG
CELTRON    LPS-35KG 
CELTRON    LPS-35KG 
CELTRON    STC-500KG
CELTRON    STC-20K(STC-9T) 
CELTRON    BSS-2T 
CELTRON    LPS-3KGAT
CELTRON    STC-25KG 
CELTRON    HBB-50KG
CELTRON    PSD-500KGSJTT
CELTRON    STC-500KG
CELTRON    STC-5KGAL
CELTRON    STC-250KG
CELTRON    LPS-3KGAT 
CELTRON    LPS-30KG
CELTRON    STC-25KG
CELTRON    1022-35KG
CELTRON    STC-500KG
CELTRON    STC-200KGSE
CELTRON    STC-1T
CELTRON    LPS-10KG
CELTRON    LPS-60KG
CELTRON    STC-500KG
CELTRON    LPS-35KG
CELTRON    LPS-35KG 
CELTRON    LPS-30KG 
CELTRON    LCD-25KTT(11.3tTT)
CELTRON    LPS-0.6KG 
CELTRON    STC-1T
CELTRON    LOC-20KG 
CELTRON    LPS-35KG 
CELTRON    STC-500KG
CELTRON    LCD-10KTT(4.5T)
CELTRON    STC-25KG
CELTRON    STC-1T
CELTRON    STC-50KG 
CELTRON    STC-10KGAL
CELTRON    PSD-5TSJTT
CELTRON    PSD-1TSJTT
CELTRON    STC-25KG
CELTRON    LPS-200KG
CELTRON    STC-500KG 
CELTRON    STC-100KG
CELTRON    LCD-10KTT(4.5T)
CELTRON    STC-2T
CELTRON    LPS-10KG
CELTRON    STC-200KGSE 
NOBEL    KIS-2-5KN
NOBEL    AST-3P
NOBEL    KIS-8-20KN

用万用表可以检测传感器的好坏的，原理和操作如下：
1，传感器厂家出厂提供传感器输出灵敏度和供电电压，我们根据这两个参数检测传感输出信号。
应变片式称重测力传感器输出模拟信号毫伏电压。比如传感器输出灵敏度是2.0mV/V，供电电压是DC10V
，两个了参数可以给我们提供出传感器激励工作电压是需要DC10V，传感器输出信号对应每1V激励电压输出2.0mV的线性关系。
比如传感器满量程是50KG，那么给传感器DC10V电压满量程输出20mV。根据这个关系我们用万用表mV档位测量传感器输出信号。
传感器空载输出是0mV正常，大于这个值，但是接近这个值，数值变化便是便是传感器有零点漂移。如果数值很大说明传感器
损坏或者是内部桥是电路，桥臂电阻不对称。 
2，根据传感器出厂提供传感器参数，输入电阻和输出电阻判断传感器应变片是否损坏。
传感器输入输出电阻值每个厂家是不一样的规格。所以这个要按照厂家标注检测。用万
用表欧姆档位检测，电源和电源地的电阻，信号线也信号地的电阻。如果比出厂电阻值大说明传感器已经过载应变片变形，如果阻值无穷大传感器应变片严重损坏不可修复。
3.因为传感器使用过程经常有引线拉断，而护套线外层是完好的因此目测传感器导线完好，我们用万用表的欧姆档位检测传感器导线通断。如果电阻无穷大确定断裂，如果电阻变化接触不良。
以上是简单用万用表检测称重传感器的常见故障。

当今汽车制造商在设计和建造下一代汽车时面临着诸多挑战。其中，的挑战莫过于处理越来越高的材料成本、强制要求的减排标准和不断攀升的燃料价格。因此，汽车工程师在汽车设计中正努力超越技术极限，采用更轻且更坚固的材料来实现更高的效率。
实际上，力传感器对于整个汽车设计和制造过程都是至关重要的。它们被广泛地用在部件和系统级测试、发动机和动力总成测试、车辆和试验厂测试、总装和zui终测试以及各种赛车应用中。它们在确定新车和部件设计的完整性和*化方面都能发挥重要作用，同时还有助于保证效率、安全性和正确的功能。
力传感器具有“疲劳寿命”额定值。通用型力传感器设计用于静态载荷应用或者低循环频率载荷应用。
它们通常均可承受100万次疲劳寿命，但是具体次数依载荷水平和传感器材料而定。耐疲劳力传感器则可承受数百万次甚至亿次载荷循环，且不会影响力传感器的性能。
对于测试应用工程师而言，有多种类型的力传感器可供选择，包括多弯曲梁式、多柱式和剪切力等。而这些正是所有可能的力传感器外形和/或配置的基本组成模块。力传感器的结构材料通常(但不限于)有碳钢、不锈钢和铝等。
多弯曲梁式力传感器通常具有较小的量程(≤22kN)，并且具有一个轮状悬臂梁设计的弹性体。这样可以实现更复杂的力传感器封装。此类力传感器的应用示例包括脚踏板上的受力测量等。
剪切力力传感器通常具有中等/较宽的量程范围(在2～1000kN之间)，也有一个轮状弹性体，但是其梁是以剪切设计布置的。坚固耐用的结构有助于造出更精确的力传感器，同时可将未经中心线所施加载荷(也就是非轴向负载)的影响降至zui低。其应用领域与多弯曲梁式传感器相似，但是轮辐式设计更适合需要更高精度或者可能会有外部机械载荷影响的测试应用。其应用示例包括悬架系统的部件装配等。
多柱式力传感器通常具有更大的量程(在110～9000kN之间)。另外，柱式设计可在维持测量*载荷能力的同时实现更高效的封装。此类力传感器可用在各种部件或材料在失效前的结构测试(压向或拉向)中，以有效确定出其预期寿命和结构完整性。其应用示例包括驱动轮轴、门、框架和车身测试等。
选择力传感器时，除考虑和理解应用的所有规格参数要求以外，还必须考虑到精度、运行环境、物理尺寸和机械接口以及与测量系统联接所需的电气输出等关键因素。力传感器应该满足或超出所考虑的这些项目的标准值。
此外，对供应商的产品和服务声誉及其行业熟悉程度也应进行考虑。所选择的供应商应该理解汽车制造商所面临的挑战和对力传感器技术越来越高的要求，以实现超灵敏和可靠的测试。