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四季度BDI有望回升 大宗商品或迎旺季

2014-10-25 09:10:032678
来源:中国重工机械网
  导读:在“金九银十”传统的航运旺季,今年BDI指数走势并不乐观。虽然本周BDI指数持续4日上涨,特别是10月21日BDI创五年来单日大涨幅,达12.02%。但截至10月22日,BDI指数同比去年仍下降38.5%。大宗商品后市交易又将如何?
  
  分析人士指出,此轮BDI指数大涨的原因,一方面是巴西和澳洲铁矿石订单增加等因素的作用;另一方面,前期BDI指数基数较低,干散货市场略有好转,便会出现较高增幅。
  
  在“金九银十”传统的航运旺季,今年BDI指数走势并不乐观。进入9月后连续下跌,在10月初更是12连跌降至930点。虽然近日连续上涨,但截至10月22日的BDI指数同比去年仍下降38.5%。
  
  上海航运研究中心报告预测,2014年第四季度,沿海干散货运输市场前期先维持弱势,后期在冬储煤和节日到来等诸多利好因素叠加下逐步弱势回升。
  
  煤炭方面,当前电厂煤炭库存高企,而用煤需求缺乏*有效刺激因素,运价总体走势继续维持低位。不过,10月中旬大秦线检修前和季度末冬储煤时,市场将有所提振。另外,在限制进口煤、刺激内贸煤的一系列政策刺激下,市场有望持续获得支撑。
  
  矿石方面,年末国内基础建设投资仍有很大的发展空间,但港口持续亿吨以上的高位库存以及进口矿价格的不断下跌,在一定程度上抑制了铁矿石运量的上涨幅度。预计铁矿石运价后期有望呈现弱势上涨的态势。
  
  粮食方面,随着10月新粮的全面上市,北方粮食供应不足局面预期会得到有效缓解,加之迎接元旦和春节这两个传统节日,预计运价有望止跌上涨。

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