国家铁路大型养路机械工程技术研究中心成立
——我国大型养路机械走向转型升级
- 2013-12-21 10:12:432322
为进一步加快铁路大型养路机械自主知识产权的核心技术研究，推动我国铁路大型养路机械装备制造业走向世界，实现由“中国制造”向“中国创造”的转变，昆明中铁于2011年开始申报组建国家铁路大型养路机械工程技术研究中心。在中国铁建股份有限公司和省*的共同支持下，历时两年申报成功。
上世纪80年代以前，我国铁路养护基本依靠人工和小型养路机械，不仅作业效率低，而且线路质量无法保证。直至80年代末，昆明中铁成功研制出我国台08-32型捣固车，实现了国内铁路大型养路机械零的突破。这对提高我国铁路线路质量和作业效率，确保铁路高速重载和运营安全发挥了重要作用。
近年来，在国家及云南省两级科技项目的大力支持下，昆明中铁全面推进引进技术再创新、集成创新、原始创新，先后建立了行业的博士后科研工作站、国家科技合作基地、国家铁路大型养护机械高新技术产业基地等科技创新平台和基地。创新实力显著提升，公司先后有21项科技成果获得省部级以上表彰奖励，牵头制定国家行业技术标准24项，获得有效117项。在铁路养路机械制造、作业形式及养路机械发展方面的研发水平和制造能力，目前公司具备年生产和大修能力达500标准台套，国内市场占有率超过80%。
新组建的国家铁路大型养路机械工程技术研究中心将以国家优先培育和发展的新兴战略性产业—轨道交通装备（铁路大型养路机械）关键共性技术的研发为主攻方向，以提高技术集成创新与科技成果产业化及辐射扩散能力为目标，通过研究开发条件的建设和产学研合作的方式，持续不断为铁路大型养路机械行业领域提供成熟的工程化技术成果。未来3年，该中心将投入1.13亿元，组建的工程化研究平台，带动我国大型养路机械产业结构升级，拉动相关产业发展。