地铁建设带来掘进机发展机遇 核心技术提高竞争力
- 2013-12-03 11:12:492133
地铁建设为掘进带来机遇
作为人们出行既方便又快捷的交通方式——地铁，了人们的时尚新生活，除了人们因堵车带来的困扰。随着中国轨道交通建设迎来热潮期，地铁也成为城市发展的重要项目建设。因此，在未来的社会发展中，作为地铁建设的主导机械——掘进机，将会慢慢地扩大市场规模，来满足日益增长的地下项目建设的需要。
目前来讲，我国有地铁的城市只有北京，香港，天津，上海，台北等部分城市。全国的大多数城市，虽然已经将地铁建设规划在内，但是，大部分的地铁建设还在等待中。而地铁作为中国未来的重要轨道交通项目领域，地铁建设项目又是势在必行，因此未来掘进机械将保持旺盛的发展水平。
据不完全统计，我国近年来，每年有180km的水工隧洞，40km的采矿巷道，270km的铁路隧道，30km的地铁隧道，3.4万km的微型隧道需要开挖。在不远的将来，南水北调西线工程、琼州海峡隧道、中国台湾海峡隧道都会列入议事日程。尤其是随着日益增长的人口的压力越来越大，地上空间的可应用性越来越有限，日后，人们的出行以来隧道建设越来越多，轨道交通建设势在必行。因此，随着地铁成为中国主要的交通工具，掘进机械在未来将大展宏图。
近期*发布了《关于金融支持经济结构调整和转型升级的指导意见》，在10条指导意见中，关于“引导、推动重点领域与行业转型和调整”方面明确了要增强资金支持的针对性和有效性;并保证重点在建续建工程和项目的合理资金需求，积极支持铁路等重大基础设施、城市基础设施、保障性安居工程等民生工程建设，培育新的产业增长点。
掌握核心技术才能掌握市场
掘进机是用于开凿平直地下巷道的机器。掘进机分为开敞式掘进机和护盾式掘进机。价格一般在上亿元人民币。主要由行走机构、工作机构、装运机构和转载机构组成。随着行走机构向前推进，工作机构中的切割头不断破碎岩石，并将碎岩运走。有安全、和成巷质量好等优点，但造价大，构造复杂，损耗也较大。
目前，国内一些关键核心技术还未掌握，产品质量还不够稳定。中国掘进机发展时间还很短，一部分关键零部件的制造技术还不成熟，如主驱动轴承、高压液压元件及系统、密封装置、传感器、控制系统等关键零部件依赖进口。如果能将国产自给率提高到40%，每年就是超过10亿元的市场规模，相当的可观。
虽然在化采购的理念下，不必过分强调产品的国产化率，但是中国作为当前大的掘进机制造国，必须掌握产品的核心技术，否则就要受制于人，对产业发展极为不利。
国内掘进制造企业不断自主创新，掘进盾构技术也在逐步趋于完善，与发达国家的技术逐步缩小差距。在性能接近的前提下，低廉的价格必然会在市场上具有相当的竞争优势。