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技术品质成就真正的重卡

2013-12-04 10:12:471882
来源:中国商用汽车网
  zgong导读:目前,国内物流行业发展迅速,物流运输亚历山大。如何提高运输效率,降低物流成本,成为物流车辆亟待解决的问题。化产品不但复合节能、环保的要求,还能降低成本增*率。卡车作为主要的物流运输工具逐渐从低端经济性向中过度。
  
  现在中国每家卡车企业都有被定位于重卡的几款产品,那么到底什么样的重卡产品才能称之为“重卡”呢?
  
  广汽日野技术部部长吴展慧认为,重卡需要具备高品质和高技术两个决定性因素。他认为,对于产品来说,技术水平和产品质量是基础的;其次,产品的实现过程、生产组织、生产过程中的品质控制、以及产品进入市场的适应性能也会成为构成产品质量是否过关的因素。他说,国内目前许多重卡企业都有重卡,但是国内的技术水平与*进的技术相比还是有一定差距,这于整个重卡行业发展和中国的工业基础都有必然的关系。一个产品的标准化要实施是需要一定基础的,就算许多重卡企业把自己的产品定位于“重卡”但是他的产品标准却实现不了。这也许是徒劳的。
  
  吴展慧终认为,目前,中国的重卡市场还是以进口车为主,其次才是合资企业的产品。
  
  *院士郭孔辉教授表示,目前,重卡没有科学上的定义,只能说质量比较好、性能比较好、价钱比较贵、使用质量上乘零部件的重卡可以称之为重卡。一汽的J6、华菱星凯马、东风天龙都可以算是国内自主研发、技术*、舒适性强、可靠性高的重卡。
  
  郭院士认为,如今国内重卡企业的技术与国外相比差距在逐渐变小,经济、节能、环保、可靠性、舒适性、操控性等基本性能越来越好,在节能和轻量化方面不断的进步,在安全性上也有不俗的表现。
  
  目前,许多重卡企业为了完善产品体系,参与市场竞争,就把一些定价高、成本高的产品称之为“重卡”,显然是不够准确的。随着国内商用车行业的发展,物流行业的转变,重卡行业走向是必然趋势。综合专家及企业人士的观点,只有大马力、率、技术过硬、质量上乘、服务更好的重卡产品才能称之为重卡。

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