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F8系列搅拌车

　　全面升级更环保

　　今年1月，我国柴油车产品开始实施国四排放标准，以促进大气污染防治;7月，国家要求实施混凝土搅拌车新规，对装载方量等方面进行了明确限定。

　　

　　其实，早在新的环保标准与方量标准发布前，三一就已经开始研发更安全、更环保的升级产品，并推出了符合法规标准的2桥4方，3桥6方、4桥8方等F8系列搅拌车。

　　

　　据了解，除了全面升级为国四排放标准，F8系列搅拌车发动机也全新升级，集成轻量化设计，智能控制器持续采集车辆的油门开度和发动机转速，结合当前载荷进行统筹运算，实时调整发动机功率，实现发动机多功率状态运行模式，大幅降低燃油消耗率。

　　

　　同时，通过对搅拌车各系统的严密计算、分析、校核和优化，整车质量相对市场同类产品下降约300-500千克，油耗再次降低。不仅达到节能减排，更为客户降低了运营成本。

　　

　　值得注意的是，F8系列搅拌车采用的是OBD2.0系统。“新的环保标准实施时，假国四底盘还充斥市场，徒有国四的外表，但只有一颗国三的心。” 三一湖汽研究院院长张克军说，若不采用OBD2.0控制系统，对排放进行实时检测与控制发动机功率，则国四车将比国三车型排放污染更大。

　　

　　*无副车架结构更安全

　　“不仅是环保，而且更安全。”据张克军介绍，F8系列搅拌车使用了行业*的搅拌车*无副车架结构，“设备重心降低，侧向稳定性系数大，有效降低侧翻风险”。

　　

　　此外，F8充分利用发动机动力辅助制动，与刹车制动联动，制动力矩增大，制动距离大大缩短，安全系数进一步提升。

　　

　　提升车辆自身安全性能的同时，F8系列搅拌车严格遵守新法规对于装载方量的限制，避免了车辆过重对于公路的损害，有利于公路的养护与安全。

　　

　　车联网为基础，智能化更

　　

　　在F8系列搅拌车上可以看到，这上面配置三一自主知识产权的智能化车载仪表，辅以各类智能传感器，集保养提示，故障诊断于一体，采用CAN总线技术，将发动机ECU、DCU、ABS控制器、仪表，行驶记录仪等控制器组成故障诊断网络系统，快速定位故障部位。

　　

　　该系列车型搭载北斗卫星导航GPS系统，以车联网为基础，融入故障诊断及信息自动推送技术，自动推送故障信息到智能终端，实时了解车辆状况与行驶信息，保养更及时，维修更快捷，行车更安全，撑控更便捷。

　　

　　业内人士表示，三一重工F8系列搅拌车顺势而生，践行国家新法规，助力建设美丽中国，相信更环保、更安全、更的F8系列搅拌车，将行业趋势，再铸领域新*。