重卡市场惨烈低迷 企业如何自寻出路？
- 2015-07-28 16:07:374020
有人说，重卡市场是国民经济的晴雨表，是政策法规的方向标。这话的确有理。重卡作为一种生产资料和劳动工具，向来承受着宏观环境与市场形势的双重影响。
而去年的重卡市场，就是在国家的宏观调控下呈现出“前高后低”的状态，全年累计销售74.26万辆，同比下降4%。正是由于去年的重卡市场行情着实不佳，因此业内人士对今年的重卡市场预测大多都持保守态度。
其实，持保守态度也没错，毕竟2015年上半年的重卡市场也是颇为惨烈的。
今年2月以来，重卡市场单月销量降幅连续四次超过30%，甚至往年“金三银四”的三四月份也以超过30%的降幅刷新了重卡市场的残酷值。到了五月，紧接而来的负增长33%也就只能让绝望中的重卡市场更加绝望了。
不过，事情总有意外。再绝望的市场，也还是会有拔尖出挑的存在。
据华菱数据，2015年1~6月，华菱星马销售重卡8711辆，同比下降26%，*车销售2678辆，同比下降8%。尽管在大环境的作用，华菱也没能逃过销量下滑的命运，但是就华菱下滑率低于行业均水平来看，已然相当不易，更遑论星马搅拌车还夺得了行业销量的成绩。
面对大环境如此低迷、市场需求急剧下滑的行业现状，包括华菱在内的“稍胜*”的企业是如何尽量“自保”的呢？其实他们大都走了同样几条路：企业转型升级、自主研发推出新品，紧抓国家利好政策，采用多元营销、加强服务软实力输出。
就广东重卡市场来说，不少观点认为，厂家要秉持着“经营淡季”的淡季营销管理理念，在销售、服务、金融、品牌推广等方方面面创造有利条件，经销商才能依托政策支持在市场上冲锋陷阵。
“淡季不闲着，积极打造经销商自我品牌。比如增加走访客户频次，沟通客户关系，通过服务赢得口碑；加强自身的学习，包括专业知识建设和团队能力建设；在产品、机制、培训、人力等各方面做好准备，为销售旺季打下坚实基础，以备抢占先机。”一位重卡经销商负责人这样表示。
（资料来源：中国工程机械品牌网、华菱星马、盖世汽车网）