日系车缘何逆袭市场销量大涨
- 2015-07-24 19:07:104120
而在如此不景气的车市中，日系车竟然逆袭了。根据各品牌官方统计，上半年日产在华销量为587900辆，同比增长5.7%；丰田在华销量为512800辆，同比增长10.1%；本田在华销量为460901辆，同比大幅增长30.4%；马自达在华销量为115979辆，同比增长17.3%。
根据中汽协发布的数据，6月份，日系丰田卡罗拉和日产轩逸力压德系大众朗逸，分别夺得轿车销量排名的冠亚军，新卡罗拉同比增长超过200%。此外，本田旗下的两款小型SUV——缤智和X-RV合计取得超过2万台的销量，成为日系车在SUV领域的大亮点。
根据各品牌官方统计，在几家主流日系车企的共同拉升下，日系车的市场份额提升至17.4%，同比增长0.7%，有望完成全年销量目标。
东风日产今年上半年以销量47.38万辆、同期增长14.3%的成绩居主流车企排行第五位，并位居日系车企销量宝座。东风日产有关负责人接受《财经日报》记者采访时谈到，如今经济增速放缓、产能积累过剩、主流品牌分野，这三大因素交织形成的中国车市，阵营的市场份额将呈现越来越扩大的局面，可称之为中国车市的“新常态”。下半年，在阵营中，抢夺市场份额的战争将会愈演愈烈，而第二阵营的车企迅猛增长的态势，对阵营也将会造成不小的威胁。
据相关人士分析，今年德系、美系、韩系竞争对手在大幅度降价时，东风日产压力也很大，但没有迅速跟进采取吆喝声音大、见效快的官方降价模式，而是在大家看不见的地方通过各种商务政策为杠杆，给经销商*地提供支援，并根据对手的情况作出迅速调整，使得东风日产的产品和价格在终端一直有优势，今年下半年新楼兰、蓝鸟等三款全新车型将推入市场，东风日产电商平台也将于下半年上线，此外，总投资约3.1亿元即将投入使用的东风日产*工程技术中心，将大大提升东风日产价值链前端的实力，东风日产对完成全年100万辆销量充满信心。
泰博英思(北京)信息咨询有限公司汽车行业总监孙木子分析认为，日系车整体逆袭，除了针对消费者群体变化相应推出SUV以及小型车等产品之外，与消费者越来越理性也有关系，更加趋向对价格、质量以及油耗等综合考虑，随着日系车企走强，不仅将蚕食部分德系车企的市场份额，与韩系车企争夺也更激烈，韩系车企今年下半年压力将更大。
广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松也谈道：“今年1~6月，我国汽车产销增长是个位数，6月份还出现下滑，一些的合资品牌也开始下降，是不是它们的车比以前差了呢?不是这一回事，是因为大家对汽车的认识更加真实。这为一些的自主品牌崛起创造了的机会。”
今年上半年，多家汽车集团旗下的自主品牌皆呈现了较快的增长，其中东风汽车自主品牌汽车销量达62.27万辆，乘用车销量达到39.08万辆，同比增长7.27%;长安汽车自主品牌的销量在长安汽车总销量中已超过半壁江山，达到84.32万辆，同比增长14%，自主乘用车为54.88万辆，同比增长40%;广汽集团自主乘用车也实现了10.57%的增长。
目前，各大派系正使出浑身解数冲刺下半年的销量。主打SUV市场的长城汽车，一改以往不降价的策略，前不久接二连三发出官方降价消息，将降价战火导入了增速快的SUV细分市场。无论是微增长还是负增长，未来几个月的价格战都将更加猛烈。