物联网让电梯事故不再频发
- 2015-01-13 15:01:172816
北京启动“电梯物联网试点工程”
为了避免电梯事故，北京将启动“电梯物联网试点工程”，在电梯上安装了物联网系统。目前，北京市运用物联网技术对2000部电梯试点建立安全运行实时监测系统，在东城区试点电梯中安装一部传感器，并与互联网和手机相连，传感器可以24小时不间断地对电梯日常运行信息进行收集、监控，对电梯故障及事故进行预警报警、分级响应和应急处理，实现实时响应。
只要电梯发生困人事件，整个系统会立即启动分级响应救援机制，电梯维保人员将在时间内通过手机或网络收到电梯故障消息。若事故未得到有效处理，传感器将自动向上一级主管部门传输数据进行报警。这样的机制将充分发挥传感器在民生方面的作用，也将物联网的概念引入到老百姓的生活当中。如今，军用物联网还在规划与设计当中，工业物联网也仅停留在简单的扫描、识别和配送等功能上。然而，从电梯应用开始的民用物联网技术却初见端倪，并成为了物联中国概念提出后技术与实践结合的新希望。
据悉，该试点工程将为北京市约13万部电梯应用物联网技术积累经验，如果试点效果良好，电梯物联网技术将在全市推广。
除了电梯之外，在民用领域可以使用传感器甚至物联网的方面还有很多，例如停车场车辆的进入与计费等目前日常生活中频繁出现的难题。而迟迟没有借助*技术解决这些问题的原因无外乎两点：实践的勇气和所需的大量费用。尽管“感知中国”的口号提了多年，但真正要将其付诸于行动还有很多潜在的问题需要考虑。
“电梯物联网试点工程”的实施或许能为物联网的近一步应用提供更多的条件，更为人们的日常生活提供非常大的帮助。
物联网让“上海”电梯变得“聪明”
全城17.5万部在用电梯，上海已成世界上电梯保有量大的城市。然而，电梯寿命其实比楼宇短得多，约十分之一已超15年使用寿命，有的甚至“带病”运行。作为特种设备，每台电梯法定每月保养2次，而不少电梯常常“不坏不保养”。
地图直观哪台电梯有事
上海市静安区昌化路上，新启用的上海三菱用户服务中心大型屏幕墙上，从中国地图放大到上海地图，再到作为试点区域的长宁区和自贸试验区，“智慧电梯”分布状况全部可视化。他们承担企业技术中心之责，研发了这张电梯物联网，目前入网电梯达4万台。在此基础上，中心还与市、110联动，作为上海市电梯应急处置中心承担起全城的急救指挥工作。
至今，这家国内规模大的电梯制造销售企业，已向市场投放逾50万台电梯。而全国电梯保有量更是超过300万台，其中上世纪八九十年代安装的电梯大部分仍在使用，进入“老龄化”甚至“超老龄化”时期，零部件磨损严重，维修及保养成本大增，既不安全，又费人手。一部电梯运行时，成百上千个部件在配合工作，“智慧电梯”则可监测数十个状态参量。一旦某台电梯有事，中心地图大屏即有显示，可时间完成故障远程诊断，让维修人员快速响应“对症下药”。对于新装电梯，物联网相关模块可以嵌入；对于在用电梯，也可方便加装。
遥感先知关键部件异常
电梯物联网并不是“事后诸葛亮”，而是“治未病”。比如，对于电梯门被卡这样的常见故障，门内的传感器可以监测关门阻力大小，若正常关门电流只要1个安培，而故障发生前电流经常要用到1.5个安培，很有可能就是电梯门滑轮、滑槽内存在异物。据介绍，电梯门被一些小垃圾阻塞，开关阻力就会增加，而“智慧电梯”不仅能提前预见故障，还能测定哪一楼层的电梯门碰到障碍。
更神奇的是，“智慧电梯”物联网还能主动“遥感”检测，发现潜在风险。以电梯刹车——制动器为例，电梯物联网会在凌晨夜深人静之时，向“智慧电梯”下达指令，暂停使用，保持无人，再进行刹车验证试验。物联网向电梯马达施加转矩，模拟电梯在超载情况下加力升降，考察它能否在*楼层停得住。若发现制动器有点力不从心，那就要安排“预防性保养”，防患于未然。
维修保养不再“走过场”
随着新一代电梯运行状态安全监控系统铺开，“智慧电梯”计划2018年增至10万台以上。同时，新的体系也正改变维修保养作业的传统模式。
目前，90%以上电梯企业的售后维保、巡检方式，仍依靠一支笔、一张纸的方式进行，笔纸记录信息无法快速查询、检索和分析。很多时候，一些例行保养往往只是轻描淡写“打个勾、走过场”。而与电梯物联网配套的，正是基于移动终端的维保服务管理。维保人员均持有类似手机的终端工作，在手持终端上接受系统派发的“作业包”，他们到没到维保现场、去了多少时间、是否按部就班操作，均能一一记录在案。甚至在某个部位“动手术”时，智能终端支持拍照上传，向中控人员“直播”流程，直至任务完全达标。