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盘点那些进入风电市场的重工机械企业

2014-11-28 10:11:032902
来源:中国重工机械网
  导读:风电市场有愈演愈火的趋势。据市场预期,2020年,国内风电累积总装机可达3亿千瓦;到2050年,总装机规模将在此基础上增长10倍达到300亿千瓦,占据国内能源总消费量的80%,风电“十三五”开始有望逐步改变当前的“替代能源”地位,转为进入能源消费的主体地位。
  
  对此,很多其它行业企业也都玩起了跨界,一脚踏入风电市场,忙的不亦乐乎。本周中国重工机械网小编就来为大家盘点那些进入风电市场“玩”的“无比嗨”的重工机械企业。



盘点那些进入风电市场的重工机械企业
  
  重吊船公司SAL HeavyLift首触风电市场
  
  据悉,川崎汽船旗下的重吊船公司SALHeavyLift近日获得了一份作业合同,将负责在波罗的海上为Wikinger风电场执行打桩工作。这份合同标志着SAL进入风电市场。
  
  SAL将使用旗下1艘12500载重吨重型运输船“Lone”号(2011年建造)来运输并安装试验桩。此前,这艘船曾在安哥拉海上为一个油气项目作业。Wikinger风电场项目包括70台风力发电机,总发电量达到350兆瓦。Wikinger风电场预计将于2017年开始运营。
  
  该项目的安装阶段已经基本完成,所有海上作业均已平安结束。SAL旗下的“Lone”号将于12月返回这一项目并进行试验计划的第二阶段。
  
  中船重工进军海上风电市场
  
  在集团内部资源的互相推动下,中船重工正加速进军海上风电市场。网易财经今日从中船重工旗下洛阳双瑞风电叶片公司获悉,该公司已经与中船重工(重庆)海装风电设备公司达成近1.7亿元的2兆瓦风电叶片供货合同,从而成功立身风电市场。
    
  进军海上风电市场
  
  受金融危机影响,造船业将*陷入低迷期,为此中船重工正大力开拓非船产业。“中船重工造船业比重占70%~80%,而韩国、日本等国家造船企业造船业比重只有20%~30%。目前,风电装备已成为中船重工重点发展的非船产业,今年的销售收入将达到10亿元。”中船重工总经理助理、中船重工(重庆)海装风电设备公司董事长杨本新说。
  
  据悉,中船重工国产化率达90%的850KW和2MW风电机组研制成功后,已获得100多台订单,与五大电力集团都有合作。
  
  目前,我国风力发电的装机超过1500千瓦,占国内发电总量的7%~8%,要实现2020年超过1亿千瓦的规划,陆上风电进一步拓展的同时,海上风电也迅速崛起。“从公布的数据来看,中国可以开发的海上风电资源是陆上风电资源的三倍;海上风电对风机的抗腐蚀性等要求更高,而中船重工正是这方面的专家。这是集团全力进入风电行业的重要原因。”杨本新说。
  
  通过集团化布局,中船重工已经打造出风电装备产业链条。“目前我们已经成为不少风电装机商的供货商,集团下属另一个风电设备生产商重庆齿轮箱公司已在新疆经历了11年的运行考验,是目前金风科技、东汽等公司主要供应商,占国内60%的市场份额。”杨本新说。
  
  华舟重工产品进入海上风电市场
  
  经过近两年的市场跟踪,10月份,华舟重工正式与江苏如东风电场风机签订吊装平台浮箱合同,为该公司开拓海上风电市场的应急交通工程装备业务板块再创佳绩。
  
  海上风电目前在我国方兴未艾,江苏如东海上风电场项目是国家*批复建设的个示范性项目,华舟重工生产的施工滩涂通道和浮箱拼装式吊装平台在海上风电场二期建设施工中均为亮相使用,对于海上风电施工方式、经验积累、装备发展具有重要意义。

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