现代重工罢工风波不断
- 2014-11-25 11:11:4111394
总裁恳请工人放弃罢工
该公司总裁Oh-GapKwon已亲自出面规劝工人，希望他们不要轻易罢工，帮一帮正处在困境的公司。”据相关报道引用他当时的话说，“请先考虑一下怎么做才是对公司好。”
“如果公司未能赢得你们的心，这是我的错。我向你们表达发自内心的深歉意。”
“正如你们所知，公司目前的形势不太乐观，”他说。“当然这是我的错，不是你们造成的。
但我恳请你们给我一个振兴现代重工的机会。我需要你们的帮助。”
就在现代工人威胁要罢工前不久，该船厂刚因海工订单盈利欠佳，而报出2季度经营亏损高达10亿美元。内外交困之际，公司管理层不得不出面请求工人“高抬贵手”。
据悉该公司总计18000名工会成员将在26日之前完成投票，以确定是否执行罢工计划。由于管理层只肯给出每月3.7万韩元（约合35美元）的涨薪幅度，而工会的要求高达13.2万韩元，因此双方之间的协商工作收效甚微。
1.8万工会成员将再次展开罢工
上周四，现代重工工人举行近18年来的罢工。现代重工工会在接受法新社（AFP）采访时透露，在完成当天8小时的轮班后，工会会员拒绝接受再加班1小时的安排，并展开罢工行动。
工会ParkKyung-Soo称：“今天的罢工之后，除非现代重工能答应我们的要求，否则我们将把行动升级，并可能发动全体工会成员进行抗争。”
据每日经济报（MaeilDaily）报道，如果加薪要求未能得到满足，现代重工的工人将在11月27日再次举行为期4小时的罢工。
在与高层协商失败后，上个月，约有1.8万工会成员（占公司员工总数的70%）通过投票决定展开罢工。
据悉，现代重工工会的要求是提薪6.5%，并加发相当于10周薪资的一次性奖金。
关于现代重工：
韩国造船业的*——现代重工集团是大的造船公司，它在韩国海军舰艇的设计和建造中扮演了关键角色。现代重工是一个的综合型重工业公司，是韩国沽重工业的摇篮，有8个事业部，其中“造船事业部”与“发动机事业部”具有世界大的生产规模。
现代重工是于1972年在朝鲜半岛东南端的蔚山市成立，集团占地面积720万平方米，车间和各种设施布局合理，能大限度地提高造船效率，拥有干船坞9座，能按照船东要求建造各种尺寸和各种类型的船舶。