现代重工20吨级水陆两用挖掘机6月正式面向市场销售
- 2013-04-24 14:04:132366
水陆挖掘机的行走装置采用双体船式浮箱结构履带架及密封的箱形履带板，保证能在水上安全游弋。由于水陆挖掘机的浮箱高度限制，在不超过两米的水深都可以施工，如果水太深，水陆挖掘机会浮在水面上导致挖斗无法工作。
水陆挖掘机根据结构不同分为浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原车的链轨加长后在行走支架边外挂浮箱，这种造价比较低但底盘不密封，*使用锈蚀严重，后期保养要花很多钱，还有支重轮和链轨磨损加重。国外前期改装的都是这种结构，现在已经很少见。
后来日立在90年代推出了浮筒式，不过没有量产。国内浮筒式一般多为4条链条的，国外多为6条链条加两个支撑点，因为国外多采用U型钢做链轨板。这样的强度不如国内的内加承筋的梯形板所以要再加上两个支撑点，板下有圆的螺丝固定。
水陆挖掘机下部结构采用浮箱式结构，接地比压低，能在浅水区行走和工作。由于其浮箱体积较大，在水中能产生很大的浮力。水陆挖掘机特别适用于在松软、泥泞地区和滩涂、沼泽地行驶和作业，被广泛而地应用于水利工程、城乡建设中的河道与湖泊的清淤、湿地沼泽与滩涂的资源开发和环境整治挖掘作业，这是一般通用的挖掘机*和替代的。
近日，现代重工建设装备事业部召开了新产品品质评价会，成功完成了20吨级水陆两用挖掘机的试运营工作，这标志着现代建设装备在特殊装备技术研发上实现了新的突破。现代重工副社长Choi Byeong-Gyu、公司管理层、研发人员及专家团均出席了产品认证会。
据了解，水陆两用挖掘机的下部结构的高度、长度及宽度比一般挖掘机大2倍以上，可直接在水面和淤泥、沼泽地进行作业。该新挖掘机的试用范围包括城镇建设中的河道清淤、水域治理和湿地沼泽围堤、加高、加固及修路工程，江滩、河滩、湖滩及海滩的资源开发和环境整治，大、中、小型湖泊切块的工程开发等，应用十分广泛。
该20吨级水陆两用挖掘机将在2013年6月俄罗斯“CTT展览会”上展出，届时正式面向市场销售。