宝运石油破产将致船舶行业混乱加剧
- 2014-11-11 09:11:022716
宝运石油在近些年来快速扩张。公司于3月份在Nasdaq哥本哈根交易所挂牌，成为丹麦2010年以来第二大IPO交易。宝运石油估计占据船用油市场约7%的份额，竞争对手包括World Fuel Services Corp、Chemoil Energy 和Aegean Marine Petroleum Network。
据报道，目前丹麦宝运石油（OW Bunker）已向*申请破产重组旗下主要业务部门和子公司，这些子公司蒙受了1.25亿美元的欺诈损失和1.5亿美元的风险管理损失。
宝运石油宣布与银行财团未能协商出解决这一系列损失的有效方法，上周三他们公开并宣布这一系列损失已经严重影响到公司正常营运和信贷体系。
宝运石油表示，重组的目的是为了寻找未来注资以期持续运营的可能性。但是宝运石油悲观的表示，现阶段损失造成的财务冲击已经不可估量，我们只能假设集团已经丧失了股权，作出坏打算。
周三宝运石油爆出其新加坡的子公司高管人员监守自盗，通过欺诈使得公司损失了近1.25亿美元。风控方面，亦蒙受市值近1.5亿美元的损失，这是继10月23日宣布的245万美元的风控损失后第二次宣布如此重大的损失。宝运石油立即开除了其风控的执行副总裁Jane Dahl Christensen。
宝运石油宣告破产连锁反应
燃油交易商指出，宝运石油破产及业内其他问题，引发燃料买主纷纷急欲寻找其他供应源，以填补交货缺口，另外，其他企业也可能面临被倒帐的威胁。
“这很可能会朝供应链上游引发一波倒闭潮，”新加坡一石油交易商称。
“假设，你本来下周应该收到1，000万美元帐款，现在收不到了，你就必须设法在这么短的时间内周转出这笔1，000万美元。这对比较小的企业可能有困难，”另一名燃油交易商称。行业消息人士估计，在宝运石油曝险敞口超1，000万美元的企业至少六家。
“(宝运石油破产)这件事确实对本公司造成损失，我们的相关据点正在查证是否能由保险理赔，””SK Innovation发言人称，但不愿透露损失规模。韩国大炼油商SK能源隶属SK Innovation。
船用燃油行业大供应商的轰然倒地，也推动指标船用燃料油跳涨近1.5%。过去两个月里，船用燃油价格一路跳水，跌去近四分之一。
新加坡的一家船用油供应商表示，“我认为价格应当向上走升，很多市场人士都会拼命一搏。我们身为供应商，也会抓住机会。”。
不过交易商指出，尽管供应出现阻碍，但船用油市场不太可能出现真正的供应短缺，因为产出旺盛，而且供应商众多。