我国铁路座智能变电站投入运行
- 2014-11-07 11:11:343755
据了解，新一代智能变电站以“集成化智能设备与一体化业务系统”为主要特征，实现专业设计向整体集成设计的转变，一次设备智能化向智能一次设备的转变，是*适用技术的集成应用。*院士沈国荣曾以“系统高度集成、结构布局合理、装备*适用、经济节能环保”概括了新一代变电技术的特征。
智能变电站是常规变电站综合自动化技术的延伸和发展，具有“一次设备智能化、全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化、辅助系统智能化、应用互动化”等重要特征，它将变革传统的变电站运行、检修模式，使供电可靠性得到大幅度提高。
由于其具有常规变电站*的一系列优势，越来越受到世界各国的重视。*公司早在2009年就确定了智能变电站战略目标，积极推进智能变电站技术研究、标准制定及智能变电站的建设。
变电站 图片仅供参考
据悉，早在2012年12月，*公司就启动了新一代智能变电站示范工程建设6个试点项目包括重庆合川220千伏大石变电站、武汉未来科技城110千伏东扩变电站、天津110千伏高新园变电站、北京220千伏未来城变电站和110千伏海鶄落变电站、上海110千伏叶塘变电站，这批项目均将于2013年年底建成投产。
虽然目前已有部分智能变电站投入使用，但铁路行业内尚未开展对智能变电站技术的研究与应用。为促进铁路技术装备水平的不断提升,推动铁路智能变电站技术在路内得到有效应用，铁一院组织技术人员积极开展科研攻关，终攻克这一技术难题。
目前，智能变电站现场运行效果良好，后期成果评审工作正在有序进行。
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福建漳州110千伏恒苍变电站
漳州110千伏恒苍变电站1号于2013年7月10日正式投入运行。恒苍变是福建电网首座标准配送式智能变电站，创新性地采用了“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”，建设工期为88天，仅为正常工期的三分之一，全面缩短了电网建设全寿命周期，改变了传统的变电站电气布局、土建设计和施工模式，是全面深化基建标准化建设的一次有益探索。
安徽六安110千伏孙岗变电站
2013年3月14日开工建设，6月30日建成投运，108天，工期之短着实令人惊叹。但从一开始，孙岗变电站的建设施工并没有刻意追求速度，随着多项技术、管理创新的实践运用，变电站建设过程变得精益、从容顺利，实现了“多快好省”。
孙岗变的创新早在设计的优选中就逐步体现。在优选通用设计方案的基础上，孙岗变结合自身特点，以实现“电气和土建接口标准化、电气二次接线标准化、主要建（构）筑物标准化”为目标，优化运用了预制技术、预制舱式二次组合设备、信息一体化及应用技术等6项关键新技术。
上海110千伏园海变电站
上海嘉定110千伏园海变电站于2013年6月30日正式投运。在的上海，如何集约地建变电站一直是个严峻的课题。110千伏园海变电站应用全户内设计、标准化生产和配送式建设的模式，在短短4个月内就安全地建成了上海市座标准配送式智能变电站，破解了这个难题，不得不说是一个奇迹。