马施云：航运业成本连续下降
- 2014-10-28 10:10:572810
Moore Stephens合伙人Richard Greiner说，2013年，船员成本是各成本类别中上涨的，这可能反映了船东数的减少、运营商的退出，也说明投资人员是必须的。船员成本在2013年平均上涨了0.2%。其中，油轮的船员成本2013年上涨了1.8%，2012年减少了2.3%。
马施云：航运业成本连续下降
在油轮板块内，小灵便型成品油轮2013年船员成本增长了3.3%，苏伊士型油轮和成品油轮整体的船员成本则上涨了2.5%和1.9%；油轮板块中，只有VLCC去年船员成本减少了0.9%。散货船2013年船员成本降低了0.5%，与2012年的降幅一样；其中，巴拿马型散货船降低了2.3%，小灵便型散货船增长了1.2%。
在集装箱船板块，2013年船员成本基本不变；不过100至1000TEU船的船员成本增长了1.7%。2013年，维修成本整体下滑了0.4%，2012年减少了1.9%；其中，1万至2万DWT的散货船的维修成本减少了7.2%，4万至5万立方米的化学品船则增长了3.6%。2013年，保险成本下滑了0.3%，2012年下滑了6.2%，跌幅为近年来大。