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2014重卡市场是升是降 车企众说纷纭

2013-12-30 13:12:472014
来源:中国重工机械网整理
  zgong导读:在2013年重卡销量超过75万辆的基础上,2014年重卡市场将出现怎样的走势,市场空间还会有多大的提升?有企业认为,在宏观经济调控和市场进一步放开的环境下,尽管2014年依然受到国IV排放全面实施等不利因素的影响,但2014年重卡市场的利好因素多于不利因素,因而仍将保持一定增速。与此同时,也有企业认为,在2013年车辆更新透支严重的情况下,2014年重卡更新的需求将大幅减弱,2014年市场的主旋律是“下降”。
  
  2013重卡销量正增长
  
  我国重型卡车在2005年的市场容量中,也只有23.66万辆,但五年之后的2010年,重型卡车市场一下呈“井喷”的爆发性发展态势,达到了102.5万辆,同比增幅达到百分之六十,而成为重型商用车产量大和拥有量高的大国。2011年开始,重型卡车市场开始二年的回落,2013年预期重型卡车市场又开始正增长,其规模可达到70-75万辆,增长率可达到20%。
  
  2013年*一月,整体重型卡车市场走势呈“S”形状,在一月份4.3万辆的销量平台上,二月份因春节因素而略有下滑。三月份开始是传统的重卡销售旺季,销量一下猛冲至8.6万辆,七月份开始回落到4.89万辆,8月份以后再缓慢上升,进入11月和12月,重卡市再次冲量,预计12月可产销量达到7万辆以上。
  
  2013年*一个月,整车1-5月市场比重基本上变化不大,但从六月份开始出现下跌,11月份又略有回升,但总体上呈现出逐月下滑的态势,从一月份的30%以上的市场比重下滑到11月份的30%以下;底盘除4月份、5月份和7月及12月份销量有所上涨外,其他月份始终保持在2万辆左右,这与全国各地基建拉动不振有关。
  
  2013年前11月,整车销量*五名,中国重汽名,北汽福田位列第二取代了上年的陕汽重卡、第三名为东风汽车取代了上年的北汽福田、第四名为江淮汽车,与上年持平、第五名为陕汽重卡,取代了东风汽车。底盘销量*五名,东风依然为老大,东风汽车老二、中国重汽老三、一汽老四、陕汽重卡老五的位置没发生改变外,其余后五名排序也没发生变化。
  
  2013年,重卡销量超过75万辆,可谓实现正增长,那么2014年重卡市场将出现怎样的走势?以上中国重汽、福田、东风等企业也表达了自己的看法。
  
  一汽、东风、北奔:对2014年中重卡市场保持谨慎
  
  和上述几家企业观点不同的是,一汽解放、东风和北奔这三家卡车制造企业,对2014年的中重卡市场有明显不同的看法。
  
  “2014年宏观经济仍将持续发展,GDP增速预计7%-8%,尽管城乡一体化建设、民生工程建设投资等因素拉动车辆需求,而且各地黄标车的更新契机也将带动新的车辆更新,但是,国IV排放的全面实施将导致需求的波动,环境治理以及经济结构的调整也将抑制资源需求;此外,在2013年车辆更新透支严重的情况下,2014年车辆更新的需求也将大幅减弱。”一汽解放销售公司总经理荆青春对2014年的中重卡市场并不是很看好,他认为2014年中国中重卡的总需求在90万辆左右,较2013年下滑13%。
  
  而北奔重汽的相关负责人也分析说,2014年重卡市场将出现下滑,但利好与利空因素同时并存。“无论是市场更新换代的需求,还是对黄标车治理力度的加大,包括城镇化建设以及物流高速发展,都为重卡发展带来了良好的环境。综合来看,我们判断2014年重卡市场仍然有70万辆左右的需求。”
  
  基于对宏观经济和市场的分析,东风商用车有限公司总经理黄刚认为,2013年国四实施,透支了来年的中重卡需求约5万辆,因此,2014年中国中重卡的需求量将在100万辆左右,较2013年的105万辆销售总量下滑5%。“在这100万辆中,中重卡需求结构将发生变化,总体上朝着更加环保、智能和的方向发展。”
  
  重汽、陕汽、福田:看好2014年市场
  
  “新一届*政府依然秉承积极的财政政策和稳健的货币政策,国家对民生、基建、地铁、高铁等方面的投资将继续加大,工程车依然会有很大的增量;经济复苏,出口会有一定量的增长;此外,2014年的物流运输也会有一定量的增长。”
  
  因此,中国重汽销售部总经理张晓东总结说,2014年中国重卡市场还会有比较明显的增长,增长幅度有望达到两位数。
  
  和张晓东的观点相同,陕汽销售公司总经理周银朝也认为,2014年的重卡市场将呈现平稳增长态势。“关于2014年的市场,我们对很多客观因素进行了认真分析,也建立了相关的数学模型。通过对市场机遇、国IV实施、西部开发、城镇化建设、基建投资、黄换绿以及物流园建设等综合因素的分析,我们认为2014年重卡市场不会有大的变化,基本上是一个平稳增长的态势。”
  
  对于2014年重卡的总体销量,周银朝指出,2014年的政策法规实施会对重卡市场产生很大影响,市场的基本走势将取决于国IV的实施时间。“如果2014年1月1日全面实施国IV的话,那么2014年重卡销量将会降到72万辆左右。如果是2014年7月1日实施国IV,那么2014年上半年重卡需求将会有一个大的增长,全年销量会提升到80万辆左右。”
  
  “尽管2014年重卡市场会受到国IV全面实施、油价上涨、铁路运力调整等一系列不利因素的冲击,但几个细分市场,如工程车、天然气卡车市场仍将持续增长,甚至会出现爆发式增长,因此,根据ARIMA模型预测以及细分市场的走势判断,2014年中国重卡市场销量将同比上升9.5%左右,达到81万辆。”集瑞联合卡车副总经理唐钢这样说道。
  
  而福田汽车对2014年的重卡市场预测更是乐观,据福田戴姆勒汽车总裁吴越俊介绍,2014年重卡市场保守估计也将增长10%。

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