电动叉车朝着节能方向发展
- 2013-12-25 14:12:391752
电动叉车兴起
2012年在经济的阴霾下，工业车辆行业经历了严峻考验，各企业谋求发展各自不断创新以开拓市场。在此期间，我们发现在受环保意识和综合使用成本的影响，电动叉车的市场正在逐步扩大。
有数据显示，中国电动叉车市场销量位列*3位、亚洲第1位。中国占世界9.89%；中国占亚洲40.37%。
2013年7月1日，北京市正式实施《非道路机械用柴油机排气污染物限值及测量方法》(DB11/185-2013)和《在用非道路柴油机械烟度排放限值及测量方法》(DB11/184-2013)。同时，2013年7月1日实施北京第3阶段(相当于欧洲3号A阶段)排放标准，2015年1月1日实施北京第4阶段(相当于欧洲3号B阶段)，全国非道路机械的排放限值与测试方法也在征求意见阶段，不久将正式实施，该类标准的出台会在一定程度上提高企业对内燃叉车的选择标准和谨慎程度。
对此，工业车辆企业需要对内燃叉车产品进行更新换代，用更高的环保标准和节能环保技术替代旧车型。现阶段，国内工业车辆行业的技术发展趋势主要表现在低碳、环保、型叉车和仓储类叉车的研发。
电动叉车与国外的差距
随着电子物流的兴起，大仓储、大物流、绿色物流的概念被广泛提及，叉车行业市场广阔，尤其是电动叉车。从国内的情况来看，现阶段国内各下游行业内燃叉车和电动叉车的比例为7:3，尚没有达到国外内燃叉车和电动叉车4:6的比例。
叉车市场竞争日趋加剧，外资企业已占据了市场，并开始转攻中低端市场。面对发展的机遇和激烈的竞争，叉车产品未来的发展趋势应引起业内的高度关注。
电动叉车发展趋势
大型化。大型叉车产品特点是科技含量高、研制与生产周期较长。投资大、市场容量有限、市场竞争主要集中在少数几家公司，因此我国必须加大研发力度才不至于受制于人。
系列化。系列化是叉车发展的重要趋势。国外大公司逐步实现其产品系列化，形成了从微型到特大型不同规格的产品。系列化的目的也是为了尽可能地用机器作业替代人力劳动，提高生产效率，适应城市狭窄施工场所以及在货栈、码头、仓库、舱位、农舍、建筑物层内和地下工程作业环境的使用要求。
智能化。如果说系列化为电动叉车提供了更多的可能性，那么智能化就是为电动叉车挖掘深度，为这些可能性提供保证。质量是产品的生命，高可靠性、性能优越的产品才能获得市场的支持。例如，无人驾驶叉车将适用于有毒或特殊环境的需要，具有较大发展空间。
环保化。目前电动叉车的产量有不断上升的趋势。采用交流电机、变频调速使电瓶叉车有了质的飞跃。交流电机的电压有越来越高的发展趋势，使叉车在工作中发热更少、效率更高，完全克服了直流电机产生热量多、效率低下、维护频繁的缺点。另外，快速充电技术的发展日趋成熟，充电电流可达到传统充电电流的4倍以上，充电时间更短，效率更高。