三一混凝土搅拌船服务国家海洋战略
- 2013-07-01 11:07:391903
近年来，随着国家基础建设规模的不断扩大，施工的机械化程度越来越高，施工现场也千差万别，如江河治理、桥梁架设、海港建设等建筑规模不断扩展，建筑施工的工地不断的由陆地向近海延伸，使得在水中浇注的混凝土用量大幅度增长。这种水上施工工艺的长足发展，进而对传统的混凝土搅拌设备提出的挑战。传统的混凝土搅拌设备是混凝土搅拌设备一般安装在近海处陆地上，搅拌好的混凝土通过搅拌运输车沿预先修好的栈桥将混凝土运抵施工地附近，然后在通过混凝土泵输送到*施工地点。由于在运输存在着机动性差，运输不方便的问题，因此，市场需要一种机动性好、价格低廉的混凝土搅拌产品，水上搅拌站和搅拌船应运而生。随着国家不断重视海洋，混凝土搅拌船市场正在扩大，水上搅拌船堪称服务国家海洋战略之利器。
混凝土搅拌船，即具有船载混凝土搅拌站的工程驳船，是主要用于跨海、跨江大桥等水上建设工程的混凝土生产设备。船载搅拌站不同于陆地搅拌站，船体的稳定性和物料计量的准确性是其中的主要难点。
日前，一艘长69.9米、宽25米、型深4.8米，每小时生产360立方米混凝土的搅拌船在广东珠海顺利下水，该搅拌船是目前*进的混凝土搅拌船，被誉为“水上移动式混凝土生产工厂”。专家认为这是三一在海洋重工这一新的业务领域取得的重大突破。 海洋装备技术水平与制造能力相对落后的局面一直制约着我国在海洋领域的开发与利用。 “提升我国海上装备制造能力与技术水平，并终打造一个强大的民族海工品牌”是三一在工程机械领域取得巨大成功后，规划的“蓝海战略”目标。
三一海洋重工研究院院长李国杰告诉记者，此次下水的混凝土搅拌船名为“豪舟砼1”，是三一海洋重工工程船舶项目，也是三一积极响应国家海洋战略，迈向海洋工程机械版块的重要一步。
据介绍，混凝土搅拌船是具有船载混凝土搅拌站的工程驳船，设备主要用于跨海大桥、岛礁开发、岸线整备、人工岛建造及港口码头等水上工程建设。三一研制的搅拌船可以实现每小时360立方米混凝土泵送与浇注作业，是目前*进的混凝土搅拌船，在排水量、仓容量、生产效率、布料半径、绿色环保等各项性能指标方面均处于国内水平，部分指标*。
近年来，随着江河治理、桥梁架设、海港建设等建筑规模不断扩展，建筑施工的工地不断由陆地向近海延伸，使得在水中浇注的混凝土用量大幅度增长，混凝土搅拌船市场正在扩大。行业专家表示，中国和的海洋经济必然需要更多*、可靠的现代化装备，海工装备领域有着巨大的发展前景。