重汽重油公司成功研发玉柴PZ型油泵
- 2013-06-09 11:06:441741
玉柴传统的6T船用柴油机先选用是某公司生产的RSUVZ型调速器油泵。但由于该油泵不带负校正和怠速稳定装置，一直出现怠速游车、低速扭矩偏大和冒黑烟的问题，使船舶运行存在*的安全隐患。
去年上半年开始，重油公司承担了此项目的改进重任，降低发动机低速扭矩（控制发动机低速烟度）和确保发动机怠速平稳运行。经公司技术人员反复磋商、论证，决定在利用调速器里狭小的剩余空间，加装“负校正和怠速稳定装置”。由于准备充分，重油公司所研发的油泵在轮的玉柴性能匹配试验中取得了良好效果，发动机低速扭矩由原来的3200Nm下降至1900Nm，低速烟度也由原来的6.3降至3.1左右；标定点油耗较原来节省10Kg/h左右，怠速也运转平稳，无游车现象。去年6月，重油公司再次对调速器性能零件进行了优化设计，通过对不同校正弹簧刚度进行对比试验，找到了再降发动机低速扭矩的佳校正弹簧，在第二轮优化性能匹配试验中完全满足各工况点要求，得到了主机厂的充分肯定。在可靠性考核中，出现了几个故障，但通过技术人员反复查找图纸、工艺，认真分析，圆满地解决了问题，油泵在第二轮1000小时可靠性考核中没有出现任何问题。
自轮5台油泵小批量供货试装以来，用户反应良好，现第二轮10台订单已经下达，中国重汽重油公司正抓紧备料，力争保质保量按期交货。