中国铁建重工制造总厂征战福州地铁盾构纪实
- 2013-01-17 15:01:041828
首先，我们可以通过一组数据来看看抢占福州地铁盾构的工期压力：就月产量而言，制造总厂正常的月产量在1.5台左右，可是，DZ036号、DZ037号两台福州地铁盾构从8月15日下发计划，分别要求12月1日、12月20日完成生产，时间不超过4个月，相当于月产2台，这还不包括期间的DZ023、DZ033、DZ040、DZ041等4台盾构的生产工作，实际总的月产量将远远超过2台。就单台盾构的生产周期而言，一台盾构从设计、采购、自制件加工到组装、调试、完成验收，标准的生产时间是6个月左右，可是两台福州地铁盾构的生产计划从8月15日到12月上、中旬，期间还有一个中秋、国庆假期，实际的生产周期不足4个月。
虽说订单来之不易，可是面对如此超负荷、不规律的生产任务，要是无法完成，制造总厂有没有理由？肯定是有的。但是，“为逃避困难找理由”从来不是制造总厂的风格，“为解决困难想办法”才是制造总厂的行动准则。在接到生产任务后，制造总厂不抱怨、不推诿，党政工团各出奇招，上下一心，尽大努力去完成集团公司交付的生产任务。
制造总厂综合考虑在手的生产任务，制定了科学合理的生产计划，保证效率的大化；定期召开生产例会，及时协调解决生产中出现的问题。党委开展“红旗责任区”活动，充分发挥党员的先锋模范作用，以点带面，带领全厂员工奋力完成生产任务。工会大力开展“保生产、促发展”劳动竞赛，掀起比干劲、赛贡献的高潮。团工委开展“青年突击队”活动，发挥团员青年的生力军作用，突击急难险重任务。
在突击生产DZ036的过程中，结构二班付出了很多。光是9月份，班长卢卫军就带领全班人员累计加班789个小时，一天工作12个小时是家常便饭，回忆起那段日子，他说：“那段日子我总能看到凌晨三四点时公司的样子，欣赏起来也别有一番韵味。”10月份，在提前两天完成DZ036前盾的前提下，卢卫军还创造了建厂制作盾构机以来整月探伤焊缝一次性达标无返工的纪录。但是，在做出奉献的背后，很少有人知道，正是在那段忙碌的日子里，卢卫军在接到父亲中风病危的消息时，都没能抽空回家尽一尽作为儿子的孝道，他说：“幸好父亲平安渡过了危险，要不然我的心一辈子都不会安宁。”
担负着盾构大型零部件加工的立车班，为了抢占工期，把班组人员分成三个班次，实行三班制，“白加黑、五加二”全天候不停工作。有一天班长黄剑青发现青年员工李三千跟往常有所不同，再三询问才得知他的腿在家里不小心被烫伤了，而且伤得还是比较厉害的。但是为了不拖累全班人员的工期，他隐瞒了自己的伤势，在一线生产坚持了下来。
在中秋、国庆长假来临的时候，为了抢占不足4个月的生产工期，车间员工就不得不牺牲部分假期。一听到放假加班的消息时，车间员工就嘀咕开了：“哎，看来回家相亲要泡汤喽！”“我刚结婚，答应媳妇放假回去度蜜月的呢，哎……”“这下又没几天日子可以陪陪孩子，陪陪家人了”但是，总经理康彦君说：“大家嘴上嘀咕嘀咕，这都是人之常情的反应，其实我们都知道，员工们盼望的始终还是有活干的日子。你别看他们现在好像挺抱怨的，等到真正上阵干活的时候，那可是绝不含糊的，他们心里装着总厂的集体荣誉呢。”
通过制造总厂全体员工的共同努力，DZ036号盾构已经于12月1日完成了生产、验收，DZ037也已经完成了生产、调试，正在等待客户终验收。制造总厂再一次不负所托，保质、保量、按时地完成了生产任务，拿下了一场漂亮的攻坚战。