气缸体的吸入口和排风口的连通角度约为240°，吸入侧和排风侧之间形成以转子和气缸体所围成的封闭空间。这个区域充满空气，其压力就成为排风侧和吸入侧之间的压力差。降低压差，减少转子和气缸体之间的汇漏量，改善容积效率及机械效率就可以达到节能的效果。并且排风侧的高温气体难以回到吸风侧，因此整体的上升温度很小，能够承受高负荷运转。另外，由于温升小，轴承与同步齿轮之间的运转变化不大，所以整机的噪音并不大。 ◆ 特点： ● 分开式气缸体结构，便于拆卸和检修 ● 转子和轴构成整体式多级转子，可以产生高达0.1MPa的压力 ● 三叶罗茨式转子具有完好的动平衡确保低噪声和低振动 ● 因为不使用内部润滑剂，不存在往高真空侧的逆流油的问题，可获得纯净的真空 ● 轴密封采用干燥密封方法 ● 不排放油雾，保持良好的工作环境 ● 应用范围广泛，能够在大气压中正常运转且能保持稳定的性能 ● 无磨损，可以*连续运转，保养管理简单 ● 可以回收凝缩性气体的排水 ● 结