汽车导航仪冷热冲击试验箱|车载GPS导航仪冷热冲击试验箱特点

1、此类冲击试验箱分低温制冷区、高温发热区、导航仪受冲击测试区三部分，导航仪放置在受冲击测试区*静止，采用*之蓄冷、蓄热的工作结构，强制冷热风路切换方式导入导航仪受冲击测试区，完成汽车导航仪或者车载GPS导航仪冷热冲击测试；既可作冷热冲击试验箱使用又可以作单独的高温试验或单独的低温试验使用；

2、可由测试孔外加汽车导航仪冷热冲击试验箱|车载GPS导航仪冷热冲击试验箱负载配线测试部件；

3、全封闭进口压缩机+环保冷媒,板式冷热交换器与二元式超低温冷冻系统；

4、大型彩色LCD触控对话式微电脑控制系统，操作简单易懂，运行状态一目了然；

5、温度范围：低温（A：-40；B：-55；D：-65）~高温+150℃

6、高温发热区zui高温度：+60℃~+200℃

7、低温制冷区zui低温度：-10℃~-75℃;

8、升温时间(高温发热区) ：RT~200℃约需35min

9、降温时间(低温制冷区) ：RT~-70℃约需85min

10、温度恢复时间/转换时间： ≤5min内 / ≤10sec内

11、温度控制精度/分布精度： ±0.5℃ / ±2.0℃

12、内外部材质：内箱为SUS 304#不锈钢板雾面处理，外箱为冷轧钢喷塑处理或不锈钢拉丝处理。

13、保温材料：聚氨酯泡沫：（它的优势分别是：1. 高效节能，填充后无缝隙，固化后粘结强固。2. 防震抗压，固化后不开裂，不腐化，不脱落。3. 具有超低温热传导率，耐候保温。4. 高效绝缘，隔音，固化后防水防潮。5.防水性能好，因为泡沫孔是封闭的，封闭率达95% ,雨水不会从孔间渗过去。）

14、控制器：*韩国三元品牌或者日本OYO品牌

15、通讯功能：RS-232接口或者USB接口。   

16、压缩机：法国泰康牌或德国比泽尔

17、冷却系统：全密闭式双段压缩机(风冷式)或半密闭式双段压缩机(水冷式)

18、系统：P.I.D+S.S.R+微电脑平衡调温控制系统

19、制冷剂：美国杜邦R23和R404环保制冷剂

20、冷凝器：不锈钢钎焊板式换热器

21、加热器、冷却器：镍铬合金加热器、翅片式冷却器、蓄冷器

22、气动气缸：高温、环境温度、低温暴露时的各个风门驱动用

，是现代高科技的产物这一，多用于汽车上，主要用于导航、定位和娱乐，随着机动车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，因为它们可以准确的将导航、定位、娱乐等功能集中于一身能更加满足车主或者乘客的需求，成为机动车上的基本装备。汽车导航仪冷热冲击试验箱、车载GPS导航仪冷热冲击试验箱均是导航仪成品或者半成品及原材料等相关行业*的试验设备，只是有些人会用高低温试验箱代替试验用，而本设备与高低温试验箱的区别在于一个可以快速冲击，另一个只是恒定交变温度试验，相对于普通的高低温试验箱，的技术难度更高、成本更高、工作效率更高、售价也会更高，但是一分钱一分货，购买此设备回去用于试验材料结构或复合材料在瞬间下经*温及极低温的连续温度冲击环境下所忍受的程度会得到的试验结果，即得以在zui短时间内检测试样因热胀冷缩或者忽冷忽热的环境下所引起的化学变化或物理伤害。

东莞市爱佩试验设备有限公司zui基本的售后服务标准：

1、zui少享有十二个月（壹年）的免费保修服务（天灾人祸或不可抗力除外）；

2、达到保修期后享有终身的技术服务支持；

3、保障维修时间在备件充足的前提下，不超过3 个工作日（免除运输时间），响应时间在8 小时之内。

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