恒位油杯的工作原理及作用
时间：2014-11-27 阅读：2116
由于连通器的原理，油杯内气体压力小于外界大气压力。恒位油杯在补油状态中，当（变速箱）轴承箱体内的润滑油由于各种原因损耗后，箱体内油位下降，由于连通器原理，油杯斜面处的油位降低到工作油位点以下，导致油杯内油液的压力平衡被破坏，润滑油从油杯内流出并注入（变速箱）轴承箱体。外界气体在大气压力的作用下通过斜面的上端进入油杯。直到润滑油液面恢复到工作油位点时，补油结束。恒位油杯的尺寸：螺纹为G1/4材质：锌合金，铜，塑料，不锈钢，碳钢容量：100ml
恒位油杯的作用
恒位油杯的作用是使变速箱，轴承箱体内的润滑油位保持恒定。
恒位油杯的工作原理
1.恒位油杯是一种恒油位的油位计。油杯通过杯座与(变速箱）轴承体油室相连，油杯与杯座通过铰链联接。这样二者形成一个连通器，恒位油杯在正常工作状态下，理论设计上工作油位点和设计油位是相同的，油杯内初始油量一般保持在整个油杯的2/3处，油杯内液面高于（变速箱）轴承箱体内液面并能保持一定高度的液位。是由于连通器的原理。油杯内气体压力小于外界大气压力。恒位油杯在补油状态中，当（变速箱）轴承箱体内的润滑油由于各种原因损耗后，箱体内油位下降，由于连通器原理，油杯斜面处的油位降低到工作油位点以下，导致油杯内油液的压力平衡被破坏，润滑油从油杯内流出并注入（变速箱）轴承箱体。外界气体在大气压力的作用下通过斜面的上端进入油杯。直到润滑油液面恢复到工作油位点时，补油结束。
2.在正常加油至zui低液面后，此时的（变速箱）轴承箱体内的润滑油的液位和油杯中的补油液面齐平。此时油位调节螺丝（件3）上下两侧的压力相等。若箱体内液面高于zui低液面。则油位调节螺丝（件3）下侧的压力大于上侧的压力，此时油位调节螺丝的密封片由于受到向上的推力而和油杯的下表面贴合，使油杯中的油不会往（变速箱）轴承箱体内注入，反之，如果由于各种原因造成（变速箱）轴承箱体内润滑油的损耗，导致箱体内油位下降。则油位调节螺丝的密封片上侧的压力大于下侧的压力，密封片被往下压，油杯内的油进入（变速箱）轴承箱体内，直到密封片上下两侧的压力相等。
船用恒位油杯
材质：铜
容量100ml
螺纹G1/4M14M16