适用范围：

   本标准规定了摩托车减震弹簧的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存；

   本标准适用于摩托车减震器用螺旋压缩弹簧(以下简称弹簧)。

减震弹簧特性：

1、*变形  弹簧压缩至试验负荷两次后，其*变形不应大于试验前自由高度的0.3%；

2、负荷   当考核高度下的负荷时，弹簧的变形量应在本刚度段20%-80%的范围内选取，弹簧负荷的极限偏差为士6%；

3、刚度   当考核刚度时，弹簧的变形量应在本刚度段30%-70%范围内选取，弹簧刚度的极限偏差为士8%；

4、弹簧的负荷和刚度一般不同时考核。

疲劳寿命试验满足要求：

弹簧在zui小工作负荷与zui大工作负荷之间，频率1Hz-4Hz，进行20万次试验不得断裂，其试验前后的工作负荷损失不大于5.0%。

摩托车减震弹簧试验方法：

1、*变形

    在精度不低于1%，分辨率不低于2N的测力仪器上测量，将弹簧用试验负荷连续加载两次后，测量弹簧试验前后自由高度差值。

2、负荷

    在精度不低于1%，分辨率不低于2N的测力仪器上，测量弹簧在高度下的负荷，前减震弹簧要求穿芯棒或使用套筒进行测量，芯棒外径*尺寸为0.96D1，套筒内径*尺寸为1.05D2，供需双方如有协议的，则按协议之规定。

3、刚度

   在精度不低1%，分辨率不低于2N的测力仪器上测量，测量点在本刚度段变形量的30%-70%选取，计算其刚度值。

摩托车减震弹簧疲劳寿命试验设备的选择：            

将减震弹簧安装在ZCPL-S/W弹簧疲劳试验机上进行试验。