柴油螺栓扳手  轨道螺栓扳手  单头内燃螺栓扳手 

NLB—360型内燃螺栓扳手，可以明显提高工务、工程部门松紧轨枕螺栓和螺纹道钉的劳动效率和作业质量，内燃螺栓扳手可以大幅度减轻职工的劳动强度。许多工务段的使用情况已经证明，内燃螺栓扳手是一种经济型高性能的可靠养路机具。

内燃螺栓扳手基本参数

160F柴油机:  1.47kW   2600r/min       

套筒扭矩: 360N·m/3s

规范扭矩:80~360N·m，扭矩控制系统（可控制扭矩）。

冲击头转速: 590r/min

适用范围: M22及M24轨枕螺栓和螺纹道钉的松紧作业 

作业效率: 10条/分

质    量: ≤79kg

外形尺寸: 1120×510×800 mm

内燃螺栓扳手基本结构及工作原理

 NLB-360型内燃螺栓扳手主要由柴油机、机架、离合器、轮胎式联轴器、减速变向机构、加力机构、移动装置及操作部分等组成。

内燃螺栓扳手使用方法

1. 内燃螺栓扳手检查各部件是否处于良好状态。

2.按柴油机说明书的要求加注油料至规定高度。

3.内燃螺栓扳手转动换向手柄使定位插板对准变速箱头部定位盘上的空档位置，并使插板可靠插入槽中。（见图二）

4.油门旋钮固定在中间偏上位置后起动柴油机并短时空转,待转速提高至约2400r/min时即可开始工作。

5.内燃螺栓扳手套筒套装到螺母上后, 转动手球使定位插板对准变速箱头部定位盘上的上紧螺栓位置或松开螺栓位置, 并使插板可靠插入槽中，见图二。旋转右手把使离合器结合，即可将螺母旋紧或松掉。

6．内燃螺栓扳手松紧螺栓的扭矩大小取决于冲击时间和次数。线路维修技术规程中，对于各种扣件有不同的预紧扭矩要求。因此，内燃螺栓扳手操作者在作业中应注意调整延迟时间，以达到规范扭矩值，在实践中积累实作经验，以便熟练操作提高效率。

7．对于铆固偏斜较大或丝扣损坏的螺栓，不可强行用内燃螺栓扳手进行作业。

8．对于锈蚀较重的螺栓，本机冲击5秒左右即可松开。但外形尺寸因严重锈蚀而减小较多时，会造成套筒因打滑而损坏六方的现象。此时，应该采用其它方法松开螺母。

内燃螺栓扳手保养事项

1、锥齿轮机构、加力机构每工作30天,应检查并添加润滑脂一次。

2、锥齿轮机构、行走轮的滚动轴承每工作半年,检修一次并加注润滑脂。

3、柴油机的保养见柴油机说明书。

4、电瓶电压不足时，应及时充电，注意正接正，负接负，以防损坏设备。

内燃螺栓扳手注意事项

1.内燃螺栓扳手正常作业时，柴油机油门旋钮调整到中间偏上位置即可满足使用。如柴油机性能降低或对付锈死螺栓时，则需调至zui大油门作业。

2.柴油机不要长时间怠速运行。

3.柴油机变速要平缓,不要过猛加大油门,以免损伤柴油机。

4.换向时先让离合器分离,将套筒抬离螺栓后再换向。

5.内燃螺栓扳手作业中发现机器有异常现象时，应停机进行检查,故障排除后再工作。

6.内燃螺栓扳手如*不用时,应将多余燃油放出,遮盖后放置在干燥场所。

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