冲击器打破压力与流量成正比的关系，使冲击压力和供油流量独立无级调节控制，从而使冲击能和冲击频率独立无级调节控制。即通过调节控制冲击系统的工作压力来调节控制冲击器的冲击能，冲击压力高时冲击能很大；冲击压力低时冲击能小。通过调节控制供油泵的输出流量来调节控制冲击器的冲击频率，供油流量大时冲击频率很高；供油流量小时冲击频率低。这样，可把冲击能调节到很大，而冲击频率可降到很低，使冲击功率不至增大很多。根据破碎现象来选择冲击能和合适的冲击频率，可提率，减小液压碎石机配套底盘的型号，降低造价，有利于冲击器的推广与应用

    目前世界上很多厂家生产的冲击器都具有调节冲击能的功能，以适应不同块度与硬度岩石的破碎要求。与一般液压机械不同，冲击器的负载是活塞运动的惯性力。因此，改变提供给冲击器的流量，就能改变冲击器的工作压力和冲击能量。但由于冲击功率与流量的立方成正比，与活塞行程成反比，为保证液压系统电动机的正常工作，在改变流量的同时，一般都通过改变活塞运动行程来达到改变冲击器冲击能与冲击频率的目的，把改变冲击器活塞行程的方案称为换挡方案

    国内外现有各种冲击器的行程调节都是有级的。一般只有二至三挡，而且调节行程很不方便。所以，在冲击器工作时，行程都保持不变，除非遇到大量大块岩石需改变冲击能时才进行调整。必须指出的是，由于结构尺寸的限制，冲击器行程不可能很大，冲击器的冲击频率不可能设计得很低。

    根据岩石破碎学理论，岩石破碎有一个zui低能量要求，当冲击能低于其要求的zui低冲击能时，就无法破碎岩石。为破碎不同块度与硬度的岩石，当行程不变，要增大冲击能时，必须提高冲击压力，这样冲击频率也升高，冲击功率会增大很多。由于目前采用行程反馈原理的冲击器冲击能和冲击功率在调节过程中是连锁同步变化的，当冲击能增大时，冲击功率也增大，这就要求增大装机容量。

    新型冲击器采用压力反馈控制原理的工作方式，突破冲击器传统的行程反馈控制原理和供油流量的独立无级调节控制液压碎石机冲击器工作性能参数的目的。