高速公路沥青混凝土路面中无论是采用SMA或Superpave 路面技术，均对骨料粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩碎石中的针片状含量，以前的反击式破碎机和颚式破碎机等破碎机设备加工的工艺已不能满足要求，为此我公司推出了能很好满足路面要求的以PCL系列制砂机（立式冲击破碎机）进行破碎和整形的破碎筛分工艺，由该工艺线生产的体质骨料在沈大高速公路SMA路面中得到广泛应用。
 
　　高速公路用玄武岩碎石制砂机整形生产工艺流程：
　　GZD系列振动给料机==PE系列鄂式破碎机==PE系列鄂式破碎机==YZS系列振动筛 ==PCL系列制砂机（冲击式破碎机）
　　工艺特点：
　　产品质量价格优异，针片状含量小于5%。浙江湖州某辉绿岩矿采用颚式破碎机或反击式破碎机工艺，其产品针片状含量超过10%，致使产品销售不好，用PCL系列制砂机（立式冲击破碎机）进行技术改造后，产品针片状含量降为4.7%。与单独用反击式破碎机作为zui终破碎工序的工艺线相比，产量提高50%。由于把反击式破碎机作为二级破碎使用，而立式冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。
　　PCL系列制砂机（冲击式破碎机）具有破碎效率高， 具有细碎、粗磨功能；结构简单，安装、维修方便，运行成本低。产品粒形优异，呈立方体，针片状含量较低，适宜骨料整形，人工制砂及高等级公路骨料生产线。